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1、带传动的受力分析;1、带传动的受力分析;2、包角
传动带与带轮的接触弧所对应的圆周角，称为包角，用α表示。它是带传动的一个重要参数。在相同的条件下，包角α越大，传动带的摩擦力和能传递的功率也越大。;3、打滑
带传动是靠摩擦工作的，在初拉力F0一定时，当传递的有效圆周力F超过带与轮面间的极限摩擦力Fmax时，带就会在带轮轮面上发生明显的全面滑动，这种现象称为打滑。;3、打滑
当传动出现打滑现象时，虽然主动带轮仍在继续转动，但从动带轮及传动带有较大的速度损失，使带传动处于不稳定状态，甚至完全不动。
由于大带轮上的包角大于小带轮的包角，打滑总是在小带轮上首先开始的。打滑是一种有害现象，它将使传动失效并加剧带的磨损。因此，在正常工作时，应避免打滑现象。;4、带传动的应力分析;4、带传动的应力分析;最大应力由紧边进入小带轮处，其值为：;6、带的疲劳破坏
带在工作时的应力随着带的运转而变化，是交变应力。转速越高、带越短，单位时间内带绕过带轮的次数越多，带的应力变化就越频繁。长时期工作，传动带在交变应力的反复作用下会产生脱层、撕裂，最后导致疲劳断裂，从而使传动失效。
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