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2024全国新能源汽车关键技术技能大赛题库及答案(251-499题)
251、以电压来衡量电路的危险情况,应以()来衡量。
A、平均电压值
B、最低电压值
C、峰值电压
D、工作电压值(正确答案)
252、燃料电池电动汽车(FCEV)是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与()系统作为混合动力源的电动汽车。
A、抽水蓄能
B、气压储能
C、可充电储能(正确答案)
D、液压储能
253、荷电状态SOC是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的()占可用容量的百分比。
A、电量
B、容量(正确答案)
C、电流
D、电压
254、下列哪一项描述是正确的()。
A、通过控制系统我们可以按照所希望的方式保持和改变机器或机构内可变的量。(正确答案)
B、控制系统中的参数均是不可变的。
C、同一个控制系统在任何环境中总是满足需求。
D、开环控制成本低,控制链路简单,因此它总是满足控制系统的要求。
255、纯电动汽车和混合动力汽车的电力驱动系统的工作电压,直流电的电压值普遍超过()。
A、200V
B、300V(正确答案)
C、400V
D、500V
256、智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法,使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车-车、车-人、车-环境的信息交换,从而自动完成车辆的识别、感知、()以及控制,最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。
A、分析
B、干预
C、决策(正确答案)
D、推理
257、一般情况下,激光雷达激光发射器越多,需要处理的数据越()。
A、多(正确答案)
B、少
C、不影响
D、以上均不对
258、不属于ACC主要设定的参数是()。
A、最高车速
B、最小距离
C、运行模式
D、最小离地间隙(正确答案)
259、能够进行“快速充电”的纯电动汽车()。
A、快充电路和慢充电路通常各自独立(正确答案)
B、没有充电电流限制
C、只可通过无线连接对动力电池包快速充电
D、使用与传统充电(慢充)相同的电路、电缆和连接器
260、机器视觉算法针对工业应用的特点,错误的是()?
A、对智能要求高(正确答案)
B、需要高效率、高可靠性和高重复性
C、对被检工件有先验知识
D、可控的照明条件
261、塑料及复合性材料主要使用的地方在以下描述错误的是()。
A、内饰件
B、外内饰件
C、门板(正确答案)
D、功能件
262、关于汽车ACC系统说法错误的是()。
A、汽车ACC系统可以自动控制车速
B、ACC系统工作过程中,驾驶员踩制动踏板,ACC系统会终止巡航控制
C、ACC系统工作过程中,驾驶员踩加速踏板,ACC系统会终止巡航控制且不再启动(正确答案)
D、汽车ACC系统可以减轻驾驶员的疲劳度
263、根据GB/T31484-2015混合动力乘用车用功率型蓄电池该循环测试由两部分组成()。
A、主放电工况
B、主充电工况
C、A选项和B选项都正确(正确答案)
D、A选项正确B选项错误
264、目前ROS主流的编译系统是()。
A、ment
B、CMake
C、atkin(正确答案)
D、rosbuild
265、驱动电机控制器是控制动力电源与驱动电机之间()的装置,由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。
A、能量传输(正确答案)
B、动力分配
C、电力分配
D、动力传输
266、汽车生产上使用最多的材料是()。
A、铝合金
B、镁合金
C、钢铁(正确答案)
D、以上都不对
267、下面对离心式水泵工作原理说法错误的是()。
A、泵轴带动叶轮一起作高速旋转运动
B、在惯性离心力的作用下,液体自叶轮中心向外周作径向运动
C、壳内流道的冷却液部分静压能转化为动能(正确答案)
D、蜗形泵壳是一个转能装置
268、特征向量的形成过程不包括()。
A、特征形成
B、特征提取
C、特征选择
D、特征评判(正确答案)
269、网联协同感知是指基于车-车、车-路、车-人、车-后台通信,实时获取(),与车载传感器的感知信息融合,作为自车决策与控制系统的输入。
A、导航等辅助信息
B、车辆周边交通环境(正确答案)
C、车辆决策信息
D、车辆周边交通环境信息,
及车辆决策信息
270、正确的电动汽车拖车方法是()。
A、四轮着地
B、前轮着地
C、后轮着地
D、四轮托起(正确答案)
271、车载传感器中,()更能适应较为恶劣的天气。
A、倒车雷达
B、毫米波雷达(正确答案)
C、激光雷达
D、视觉传感器
272、以下不属于智能网联汽车中车辆/设施关键技术的是()。
A、环境感知技术
B、智能决策技术
C、信息安全技术(正确答案)
D、控制执行技术
273、科里奥利力来自物体所具有的惯性,在旋转体系中进行()运动的质点,由于惯性的作用,有沿着原有运动方向继续运动的趋势。
A、直线(正确答案)
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