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《新能源汽车铸造铝合金轮毂》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

根据2024年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，扬州戴卡轮毂制造有限公司联合云南创新合金有限公

司、中汽研扬州汽车工程研究有限公司等相关单位共同制定《新能源

汽车铸造铝合金轮毂》团体标准。

（二）编制背景及目的

随着全球汽车工业的快速发展，轻量化已成为汽车设计的核心趋势之

一，旨在提高能效、降低排放并增强车辆性能。在这一背景下，铸造

铝合金作为一种轻质、高强、耐腐蚀的材料，其在汽车轮毂领域的应

用逐渐增多，成为实现汽车轻量化的有效途径。

铸造铝合金汽车轮毂作为汽车关键零部件之一，其质量直接关系到汽

车的安全性和舒适性。市场对铸造铝合金汽车轮毂的需求日益增长，

特别是在新能源汽车领域，由于对减轻整车质量、延长续航里程的迫

切需求，铸造铝合金轮毂的应用前景尤为广阔。

然而，目前市场上铸造铝合金汽车轮毂的质量参差不齐，缺乏统一的

标准规范，导致消费者在购买和使用过程中难以辨别产品质量优劣，

也给企业之间的公平竞争带来了不利影响。因此，制定《新能源汽车

铸造铝合金轮毂》团体标准，对于规范市场秩序、提升产品质量、促

进汽车产业发展具有重要意义。

（三）编制过程

1、项目立项阶段

由扬州戴卡轮毂制造有限公司、云南创新合金有限公司、中汽研

扬州汽车工程研究有限公司等相关单位的技术人员共同成立了标准

起草组，制定了详细的工作方案和实施计划，研究分析相关领域标准

制修订情况和新能源汽车铸造铝合金轮毂行业发展现状，在此基础上

结合起草单位的生产实际，多次召开内部研讨会议，确定了标准名称，

并完成该项团体标准的立项工作。

2、理论研究阶段

标准起草组广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研

究分析、资料查证工作，确定了标准的制定原则，结合现有产品实际

应用经验，为标准的起草奠定了基础。

标准起草组进一步研究新能源汽车铸造铝合金轮毂的主要技术

特点，明确了要求，为标准的具体起草指明方向。

3、标准起草阶段

在理论研究基础上，标准起草组在标准编制过程中充分借鉴已有

的理论研究和实践成果，基于我们基本国情，经过多次研讨和数次修

改，形成了《新能源汽车铸造铝合金轮毂》（标准草案稿）。

4、标准征求意见阶段

形成标准草案稿之后，标准起草组召开了多次专家研讨会，从标

准框架、标准具体内容等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践

应用方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，形

成了《新能源汽车铸造铝合金轮毂》（征求意见稿）。

5、专家审核

拟定于2024年7月召开专家审查会，汇总意见并修改后发布。

6、发布

拟定于2024年7月发布标准并实施。

（四）主要起草单位及起草人所做的工作

1、主要起草单位

扬州戴卡轮毂制造有限公司、云南创新合金有限公司、中汽研扬

州汽车工程研究有限公司。

2、工作内容

（1）扬州戴卡轮毂制造有限公司主要负责标准制定过程的协调工

作；负责标准制定工作，资料查询、标准正文及编制说明草案起草、

方法验证等工作。

（2）云南创新合金有限公司、中汽研扬州汽车工程研究有限公司

主要参与资料查询、标准正文草案修改、方法验证等。

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准制定原则

本标准依据相关行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、统

一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T1.1

最新版本的要求进行编写。

（二）标准主要技术内容

1、适用范围

本标准适用于新能源汽车铸造铝合金轮毂的生产和检验。。

2、有关条款的说明

（1）标题

标准中文名称：新能源汽车铸造铝合金轮毂；

英文翻译：CastingaluminumalloywheelhubforNewene

rgyvehicle。

（2）术语和定义

GB/T2933、GB/T8005.1的术语和定义适用于本标准。

（3）主要内容

第四章技术要求：本章节给出了新能源汽车铸造铝合金轮毂的

技术要