DB36T 713-2013 高速公路红砂岩路基施工技术规范.docxVIP

ICS93.080

P66

备案号：38369-2013

江西

DB36

省地方标准

DB36/T713—2013

高速公路红砂岩路基施工技术规范

TechnicalSpecificationforConstructionofRedSandstoneSubgradesinExpressway

2013-05-21发布2013-08-01实施

江西省质量技术监督局发布

I

DB36/T713—2013

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和符号 1

4总体要求 2

5施工准备 2

6路基排水 3

7路堤填筑 3

8路堑开挖 6

9边坡防护 7

10交工验收 7

附录A(资料性附录)应用实例 8

条文说明 9

II

前言

本规范按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写》给出的规则编写。

本规范由江西省交通运输厅提出并归口。

本规范起草单位：江西省交通科学研究院、江西省交通运输厅瑞金至寻乌高速公路项目建设办公室。

本规范主要起草人：雷茂锦、朱能维、赵华、朱耀庭、郭捷菲、胡智、胡致远、时宁、仰建岗、朱俊、刘琦。

III

DB36/T713—2013

引言

为更好地规范和指导江西省高速公路红砂岩路基施工，通过对国内外高速公路红砂岩路基施工技术的调查和分析，依据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)和国家及行业其他相关技术规范，在全面总结近年来高速公路红砂岩路基施工经验和科研成果的基础上，结合江西省高速公路红砂岩路基施工实际，制定了本规范。

本规范由江西省交通科学研究院负责解释。

各单位在使用过程中，若发现问题或有修改意见，请及时与主编单位江西省交通科学研究院联系(地址：江西省南昌市庐山南大道176号，邮编：330038,电话：0791E-mail:jxjkyzh@163.com)以便修订时参考。

1

DB36/T713—2013

高速公路红砂岩路基施工技术规范

1范围

本规范规定了红砂岩的分类、路基排水、路堤填筑、路堑开挖和边坡防护。

本规范适用于高速公路的新建和改(扩)建红砂岩路基工程施工，其他等级公路可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

JTGF10-2006公路路基施工技术规范

江西省住房和城乡建设厅2010年第四批省级工法红砂岩填筑路基施工工法

3术语和符号

下列术语和定义适用于本规范。

3.1

红砂岩Redsandstone

在我国南部省区广泛存在的泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩及页岩等沉积岩类的岩石，因含有丰富的氧化物呈红色、深红色或褐色，这类岩石统称为红砂岩。红砂岩主要呈粒状碎屑结构和泥状胶结结构两种典型结构形式，因胶结物质和风化程度的差异，其强度的变化大。

3.2

崩解Slake

岩石在自然环境，主要是昼夜温差、自然干湿循环、低温环境下的冻融以及风荷载等的作用下，由大块岩石逐渐风化破碎成小块岩石的过程。崩解是一个不可恢复的过程，岩石一旦发生崩解，其工程性能就会发生显著变化。

3.3

预处理Pre-treatment

将爆破或开挖出来的红砂岩填料运至专门的崩解场地，并不加遮盖地裸露于大气、阳光和雨水中，任其自然崩解破碎，一般在8～15天即可达到预崩解的目的。期间如果晴朗无雨天气持续超过2天，应对红砂岩浇水，以加速崩解和消除活性的过程。大块红砂岩经崩解处理若干天后，表面已出现大量裂缝并有大部分碎块岩石剥落，稍以外力推动时，大岩块裂成碎块岩堆，即可认为红砂岩的预处理已完成。此外，自然崩解进行预处理的时间较长，可采用破碎锤对大块红砂岩进行解小以缩短预处理时间。

2

4总体要求

红砂岩按浸水崩解性可分为一类、二类、三类，其中本规范适用于一类、二类红砂岩路基施工，三类红砂岩路基施工可参照一般填石路基执行。

4.1路基开工前，应进行试验路段施工。试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。

4.2选择合理的施工机械，确保红砂岩填筑质量满足规范一般要求。

4.3路基施工应做好施工期临时排水