吉利工厂过程质量对标标准手册V4.docxVIP

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质量管理推进操作手册

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章指标定义 3

1.定义 3

1.1过程指标及定义 3

第二章指标运行模式 5

1.目标管控 5

1.1目标分解图 5

1.3保障措施 6

1.4差距分析 7

1.5目标监控 7

第三章冲压篇 9

1指标操作说明 9

1.1焊装反馈冲压不良 9

1.2冲压AUDIT 10

1.3尺寸合格率 12

1.4外板件一次下线合格率 13

1.5内板件一次下线合格率 15

1.6冲压报废率 17

第四章焊装篇 18

1指标操作说明 18

1.1涂装反馈单台不良 18

1.2焊装FTT 19

1.3焊装GES 21

1.4焊装AUDIT 22

1.5焊装CMM合格率 24

1.6四门等活动件合格率 25

1.7一次交检合格率 26

第五章涂装篇 28

1指标操作说明 28

1.1涂装0km 28

1.2涂装3mis 29

1.3涂装AUDIT 30

1.4涂装FTT 31

1.5涂装GES 33

1.6涂装一次交检合格率 34

第六章总装篇 36

1指标操作说明 36

1.1总装0km 36

1.2总装安抛 37

1.3总装3mis 38

1.4总装FTT 39

1.5总装GES 41

1.6整车单台不良 42

1.7总装扭矩符合率 43

第七章品保篇 45

1指标操作说明 45

1.1品保0km 45

1.2现场料费率 46

第一章指标定义

1.定义:

1.1过程指标及定义:

过程质量管理指标

单位

小数点保留位数

频次

采集点

参照标准

类别

等级

厂部项目指标:

指标定义/统计方法:

冲压(6)

1

焊装反馈冲压件不良

自制件焊装反馈不良问题数量/焊装下线车辆总台数

个数

3位

每日

焊装一次交检检验点前所有工位

焊装白车身判定标准

2

AUDIT

单台扣分值=抽查总扣分/抽查总台套。

扣分值

0位

每月6台套

冲压audit评审区

冲压AUDIT评审标准

3

尺寸合格率(关重件)

抽检合格数量/抽检总数(以检具为基准,按设计标准检测)来源:首、巡、末检测。次/200件(巡检)

%

2位

每日

检具区

冲压件出厂检验标准

4

外板件一次下线合格率

[外板件生产总件数-(返修数+报废数)]/外板生产总件数*100%

%

2位

每日

线尾

冲压件出厂检验标准

5

内板件一次下线合格率

[冲压件生产总数-(返修数+报废数)]/冲压厂生产总件数*100%

%

2位

每日

线尾

冲压件出厂检验标准

6

冲压件综合报废率

冲压件报废总件数/应获得全部冲压件总件数

%

3位

每日

线外

冲压件出厂检验标准

焊装(7)

1

涂装反馈单台不良

涂装反馈不良问题数量/涂装下线车辆总台数

个数

2位

每日

涂装一次交检检验点前所有工位

涂装车身内、外观合格判定标准

2

FTT

1-焊装责任不合格车辆数/总装下线车辆数*100%(7个采集点)

%

2位

每日

7个FTT采集点

整车出厂检验标准

3

GES

GES评价焊装问题总数/GES评价总台数

焊装责任A+B+C平均值

2位

每日

GES评价区

整车GES标准

4

AUDIT

抽查总扣分/抽查总台数。

扣分值

0位

每周至少二台

焊装audit评审区

焊装AUDIT标准

5

CMM合格率

1、关键点符合率=关键点测量符合点数/关键点测量总点数*100%。

%

2位

1台/日

三坐标室

±1mm

2、重要点符合率=重要点测量符合点数/重要点测量总点数*100%

%

2位

1台/日

三坐标室

±1mm

6

四门等活动件合格率

1-检测不合格项目数/总检测项目数*100%(优化后的测量点)

%

2位

各做1件/日

检具区

面差±0.7mm

间隙±1mm

孔±1mm

7

一次交检合格率

一次交验合格台数/交验总台数*100%

%

2位

每日

焊装灯光区

焊装白车身判定标准

涂装(6)

1

0KM

涂装责任的0KM=前推3个月生产并在经销商PDI的车辆产发生的不良数/前推3个月生产并在经销商PDI的车辆数×1000(国内)

备注:剔除损伤件代号为7、8、9、JP开头的,不包含拒赔和反索赔。

千车

0位

每日

市场

市场

2

3MIS

涂装责任的3mis(前推3个月生产并销售的车辆产发生的涂装问题不良数/前推3个月生产并销售的车辆数×1000)

千车

2位

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