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江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇1、空气流量计的检测2.0~4.0g/s试验工作情况:发动机怠速运转,读测量数据块显示组02,检查进气质量。标准值应为2.0~4.0g/s。Readmeasuringvalueblock2→1234检查供电电压:用发光二极管试灯连接空气质量计插头端子2(如下图所示)和发动机搭铁点,起动发动机,灯应亮。测量空气流量计插头端子4对发动机搭铁点电压约为5V测试流量计线路:测试空气质量计端子上触点与发动机控制单元上相关端子间的线路(4—11,3—12,5—13)。其电阻值应小于0.5Ω。5V制作:廖胜文1
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇2、进气管绝对压力传感器发动机怠速工况,使用VAG1552进入08功能“读测量数据块”,选择03显示组检查进气温度传感器.如果显示数据不真实(显示区域4数据显示19.5℃不变),关闭点火开关,检查传感器插头上端子(如图)和发动机控制单元线束插头间的线路是否有断路或短路。观察此区数据Readmeasuringvalueblock3→1234制作:廖胜文2
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇3、冷却液温度传感器的测试发动机怠速工况,进入08功能“读测量数据块”,选择03显示组检查冷却液温度传感器。如果显示数据不真实,关闭点火开关,检查传感器插头上端子(如图)和发动机控制单元线束插头间的线路是否有断路或短路。观察此区数据有无变化(必须逐渐上升)Readmeasuringvalueblock3→1234制作:廖胜文3
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇4、发动机转速传感器测试插头如果没有信号,发动机不能起动;当发动机运转时,如果转速传感器或其连接线路出现故障,则发动机立即熄火。观察发动机转速传感器的工作情况,可查看08功能读测量数据块03显示组发动机转速显示。关闭点火开关,拔下发动机转速传感器插座插头(灰色插头),见图,测量传感器插座上端子2和3之间的电阻,其值应为480~1000Ω。480~1000Ω显示发动机转速Readmeasuringvalueblock3→1234制作:廖胜文4
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇5、喷油器的测试(1)发动机运转时,用手指接触喷油器,应可察觉到喷油脉动。(2)检查喷油器电阻值,应在13~18Ω之间。(3)喷油器拆下后,通12V电压时,应可听到接通和断开的声音。此项试验,通电时间应不大于4s,再次试验应间隔30s,以防喷油器发热损坏。(4)测量喷油器供电电压:打开点火开关时,端子1对地电压应等于蓄电池电压,如图所示。如果符合要求,则应检查端子1到附加保险丝S间的线路有无断路或接触不良。蓄电池电压制作:廖胜文5
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇(5)检查喷油器的滴漏:拔下汽制作:廖胜文6
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇(6)再次进入最终诊断,必须关闭点火开关2s后再打开。按下遥控开关的按钮30s,用同样的方法测量喷油器在测量杯内的喷油速率。规定值为70~80ml。测试喷射速率的同时,可检查喷射形状,所有喷射形状应相同。制作:廖胜文7
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇6、节气门体的测试(1)测试怠速开关:用VAG1552测试显示正确Readmeasuringvalueblock98→×.×××V×.×××Vleerauf节气门逐渐打开Readmeasuringvalueblock98→×.×××V×.×××Vteillast如果不正确,用VAG1598/22连接发动机电控单元线束,用万用表测67和69间的电阻。开关闭合,电阻小于1Ω,断开为∞。制作:廖胜文8
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇(2)测试节气门定位电位计和节气门电位计测试供电电压:点火开关打开,5V制作:廖胜文9
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇读测量数据块:Readmeasuringvalueblock984.420V3.820Vleerauf→如果不正确,用VAG1598/22连接发动机电控单元线束,用万用表测8针插座与测试盒间连两组数据须在0.5~4.9之间线的电阻,应小于1Ω。制作:廖胜文10
江西交通职业技术学院精品课程汽车发动机电控技术—实训篇思考巩固题①发动机控制系统有哪些元件组成?②检测电子元件为何要用专用的万用表?制作:廖胜文11
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