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车辆进厂维修检验技术工作流程（共5篇）

第一篇：车辆进厂维修检验技术工作流程

车辆进厂维修检验技术工作流程

摘要：汽车技术检验特别是进厂技术检验是汽修厂至关重要的工

作岗位，归纳为：看、问、听、摸、嗅、测、试、比、量、在制定维

修方案向车主报告维修预算前：最大化的免拆诊断找出该车各部件存

在的所有故障和隐患，俗话说：7分诊断3分修理，才能确保各项技术

性能，能否达到或接近新车的设计标准和维修竣工后的质量的耐久性，

同时也直接影响了汽修厂的单车维修产值。以下个人观点竟供参考。

1、检验员（接待员、技师）对进厂车辆制定维修方案前，应对车

辆进行进厂检验：包括外观、车门控制键、灯光、雨刮、喇叭、仪表

（总里程要记录、故障灯是否会亮？如果需要可用解码仪检测故障码

和静态数据流并记录在案）、发动机（缸压测试）、点火系统（万用

表低压测试，高压波形测试、数据流测试等等）、供油系统（油压测

试）、空调系统、电机皮带等，各安全系统、是否正常？检查引擎、

方向助力、刹车、自动变速器（离合器）的润滑油是否有变质有无缺

少？应将有关信息记录到维修质检工作单。

2、启动车辆检验：检查发动机在停车状态下的怠速、（如果需要

可加油至中高速）看工作是否稳定，转速是否平稳正常，提速是否迅

速有力(静态急加速试验)，有无噪音，仪表工作是否正常，初步检查后

应将车开入举升机工作位将车举到适合高度对底盘各部件进一步检查

是否有问题。如果需要可做道路试验；包括急加速性能、低速转向回

位、挂档滑行、空挡滑行看方向是否跑偏、带档制动、空挡制动、各

档位的转换、进一步确诊有无故障。同时，检查空调制冷是否正常，

（如果必要：可做自动变速器失速实验）也可同时做各种带负荷工况

下的数据流，将有关信息记录到维修质检工作单。

3、作为技师（“汽车医生”）很有必要和汽车（“哑巴病人”）

的代言人司机（“家属”）问诊：所有的故障和问题的背景资讯材料

如：车辆是在什么条件下产生故障？以及当时出现的现象？当时有无

拆装了什么零部件或更换了什么零部件？这些信息都有助于故障诊断，

是什么原因引发故障？同时，应及时查看原始档案记录，根据掌握的

有关信息，在本厂是否曾经更换过与现在的故障所关联的配件？这样

有助于分析故障原因和制定维修方案。

4、如果涉及汽车配件应及时与仓库联系要求配件商即时报价和发

货，知道配件的价格就可以在制定维修方案的同时，做出维修费用预

算，还要注明维修过程需要多少时间，这才将预算单给顾客阅览并做

好解释工作，顾客同意签字后，接待派工人员才可以填写维修作业工

作单。

5、派工单应详细填写该车有关信息：车牌号码、进厂时间、车架

号码、发动机号码、司机的联系电话、车主姓名和单位名称、总行驶

里程（KM）、顾客要求、以及故障现象，根据诊断结果填写维修派工

单。模拟案例如下：闽F88888帕沙特轿车(其余信息省略)客户要求：

检修发动机抖动加速不良、容易熄火、耗油。厂方依据：经检测：三

元催化器转换性能低下。维修方案：

拆装清洗节气门体40元拆装清洗喷油嘴160元更换空气滤芯器、

检查调整火花塞间隙30元更换废气再循环滤芯10元拆装清洗电动油

泵滤网、更换汽油滤芯80元拆装清洗修复三元催化器，检修闭环控制

系统，电脑匹配含工料费（国家发明专利产品）600元，也可以写：

拆装清洗修复三元催化器，检修闭环控制系统，电脑匹配200元清洗

剂2瓶400元（材料费另外体现）。

第二篇：服装面料进厂检验流程

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服装面料进厂检验流程

⒈面/辅料到厂后，督促工厂最短时间内根据发货单详细盘点，并

由工厂签收。若出现短码/少现象要亲自参与清点并确认。

⒉如工厂前期未打过样品，须安排其速打出投产前样确认，并将

检验结果书面通知工厂负责人和工厂技术科。特殊情况下须交至公司

或客户确认,整改无误后方可投产。

⒊校对工厂裁剪样版后方可对其进行版长确认，详细记录后的单

耗确认书由工厂负责人签名确认，并通知其开裁。

⒋根据双方确认后的单耗要与工厂共同核对面/辅料的溢缺值，并

将具体数据以书面形式通知公司。如有欠料，须及时落实补料事宜并

告知加工厂。如有溢余则要告知工厂大货结束后退还我司，并督促其

节约使用，杜绝浪费现象。

⒌投产初期必须每个车间、每道工序高