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安全管理专题讲座

第一節安全生方針的意義及形成安全生v方針:概括起來就是“安全第一,預防為主”.v意義:必須在安全之狀況下生.方針

第二節怎樣貫徹安全生產方針一切人員,特別是企業領導,必須十分重視安全工作,要將其放在第一的位置上.安全生凡是新建,改建,擴建的工礦企業和革新挖潛項目,都必須有保証安全生和消除有毒有害物質的設施.在日常工作中,企業的各級領導在管生的同時,必須負責管安全工作,在計劃,布置,檢,總結,評比生的時,也必須同時計劃,布置,檢,總結,評比安全工作,並要把安全工作放到首位.方針加強安全管理,要通過安全檢,安全預測和安全評價及時只別和預知危險源,並采取有效措施消除或控制危險源,預防事故與職業病的發生,做到預防為主.

第一節概述事故是違背人的意志而發生的意外事件.事故致因理論1931年美國的海因時希(W.H.Heinrich)在工業事故預防一書中提出如下理論:工業生過程中人員傷亡往往是處於一系列因果連鎖之末端的事故的結果,而常常起因於人的不安全行為或(和)機械,物質(統稱物)的不安全狀態.人的不安全行為是大多數工業事故生的原因.由於不安全行為而受到傷害的人,幾乎重復了300次以上沒有造成傷害的同樣事故.換言之,人員在受到傷害之前,已經數百次面臨來自物的方面的危險.

第一節概述在工業事故中,人員受到傷害的嚴重程度具有隨機性質,大多數情況下,人員在事故發生時可以免遭傷害.事故致因理論人員生不安全行為的主要原因有:1.不正確的態度;2.缺乏知識或操作不熟練;3.身體狀況不佳;4.物的不安全狀態及物理的不良環境(這些奈因是制定預防不安全行為的措施的依據).防止工業事故的4種有效的方法是:1.工程技術方面的改進;2.對人員的服教育;3.人員調整;4.懲戒.防止事故的方法與企業生管理,成本管理及質量管理的方法類似.

第一節概述企業領導者有進行安全工作的能力,並且能把握進行安全工作的時機,因而應該承擔預防事故工作的責任.事故致因理論專業安全人員及車間幹部,班組長是預防事故的關鍵,他們工作得好壞對能否做好預防事故工作有重要影響.除了人道主義之外,下面兩種強有力的經濟因素也是促進企業安全工作的動力:1.安全的企業生效率高,不安全的企業秤效率低;2.事故后用於賠償及醫療費用的直接經濟損失,只不過占事故總經濟損失的五分之一.該理論曾被稱做“工業安全公理”(AxiomsofIndustrialSafety),得到世界上許多國家廣大安全工作者的贊同,作為他們從事安全工作的理

第二節事故因果連鎖理論事故致因理論態不社遺不安全行為人的缺點安全狀事故傷害會環境傳態不不安全狀安全行為社遺會傳環人的缺點事傷害故境

第三節事故發生頻率與傷害嚴重度比例1:29:300事故致因理論海因里希調5000多件傷害事故后發現在同一個人發生的330起同種事故中,300起事故沒有造成傷害,29起引起輕微傷害,1起造成了嚴重傷,害即嚴重傷害輕微傷害和沒有傷害的事故件數.,之比為1:29:300

1事故致因理論293007000..000人的不安全行為,物的不安全狀態

一.非理智行為不安全行為的控制非理智行為指那些“明知有危險卻仍然去做”的行為.大多數的違章操作都屬於非理智行為,在引起工業事故的不安全行為中占有較大比例.

一.非理智行為產生的心理原因不僥幸心理安省能心理全逆反心理行湊興心理為的控制

1.僥幸必理不安全行為的控制傷害事故是一種不概率事件,一次或多次不安全行為不一定會導致傷害.於是,一些職工根據采取不安全行為也沒有受到傷害的經驗,認為自己運氣好,不會出事故,或者得出了“這種行為不會引起事故”的結論.針對職工存在的僥幸心理,應該通過安全教育使他們懂得“不怕一萬,就怕萬一”的道理,自覺地遵守安全規程.

2.省能心理不安全行為的控制人總是希望以最小的能量消耗取得最大的工作效果,這是人類在長期生活中形成的一種心理習慣.省能心理表現為嫌麻煩,怕費勁,圖方便,或者得過且過的惰性心理.由於省能心理做祟,操作者可能省略了必要的操作步驟或不使用必要的安全裝置而引起事故.在進行工程設計,制定操作規程時要充分考慮職工由於省能心理而采取不安全行為問題.在日常安全管理中要利用教育,強制手段防止職工為了省能而產生不安全行為.

3.逆反心理不安全行為的控制在一些情況下個別人在好胜心,好奇心,求知欲,偏見或對抗情緒等方面心理狀態下,產生與常態心理相對抗的心理狀態,偏偏去做不該做的事情,產生不安全行為.

4.湊興心理不安全行為的控制湊興心理是人在社會群體中產生的種人際關系l的心理反映,多發生在精力旺盛,能量有