【英语版】国际标准 ISO 1151-4:1994 EN 飞行动力学 概念、数量和符号 第4部分：飞机稳定性和控制研究中使用的概念和数量 Flight dynamics — Concepts, quantities, and symbols — Part 4: Concepts and quantities used in the study of aircraft stability and control.pdf

ISO1151-4:1994EN飞行动力学——概念、量和符号——第4部分：飞机稳定性和控制研究中使用的概念和量ISO1151-4是国际标准化组织（ISO）制定的一份关于飞行动力学的标准。它详细描述了飞行动力学中使用的概念、量和符号。下面是对该标准的详细解释：

1.飞机稳定性：飞机稳定性是指飞机在飞行过程中保持其姿态和位置的能力。稳定性可以通过设计飞机结构、控制飞机的操作和调整飞机参数等方式来增强。

2.控制：控制是指通过使用飞机上的设备或系统来改变飞机的飞行状态，以满足飞行任务的需求。这包括调整飞行高度、速度、方向等参数，以保持安全和高效的飞行。

3.稳定性和控制中的概念和量：

a.飞行轨迹：描述飞机在空中的运动路径。

b.姿态角：描述飞机在垂直和水平方向上的位置和角度。

c.俯仰角：描述飞机在水平方向上的倾斜角度。

d.偏航角：描述飞机在垂直方向上的偏航角度。

e.推力：描述飞机发动机产生的推力大小和方向。

f.阻力：描述飞机受到的空气阻力大小和方向。

g.控制器输入：描述飞行员或控制系统输入的指令，如操纵舵片等。

h.控制输出：描述控制器根据输入产生的控制信号，如调整发动机推力或舵片位置等。

这些概念和量在飞机稳定性和控制的研究中非常重要，因为它们提供了对飞机飞行行为的理解，并帮助设计更稳定、更安全的飞机和控制系统。