4.2废气再循环故障检修 (1)课件讲解.pptVIP

*提问：氧传感器失效原因？故障点？对发动机有什么影响？*提问：与规定不一致，如何确定故障点？*提问：与规定不一致，如何确定故障点？*提问：有什么方法人为改变空然比检测氧传感器？ECU基准电压，约为0.45V。有些发动机ECU无基准电压。《汽油发动机电控系统检修》学习单元4.2废气再循环系统的检修12345任务载体学习要求理论知识实践技能案例分析6学习导航自主学习作用结构、原理怠速不稳、排气管冒黑烟且排污超标，故障灯亮废气再循环系统故障本田雅阁2.2电喷车技能一：故障分析技能二：检修方法任务载体故障检修实践作用结构原理理论1.掌握废气再循环系统故障分析及检修方法。2.理解废气再循环系统的作用、结构、原理。学习要求4.2.1作用4.2.2结构4.2.3原理理论知识废气再循环（ExhaustGasRecirculation简称EGR）是将5%-20%的废气再引入进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，使最高燃烧温度降低，从而减少NOX的生成量。但废气再循环也会使发动机的功率下降，怠速、低速等工况运转不稳定。为此，需要由电控单元根据发动机的工况控制废气再循环系统的工作。4.2.1作用EGR阀废气进气真空口4.2.2结构1、废气再循环（EGR）阀