海底光缆的铺设与维护(共18张课件).pptVIP

海底光缆的铺设与维护第1页，共18页。

目前海底光缆的基本结构通常为：聚乙烯层、聚酯树酯或沥青层、钢绞线层、铝制防水层、聚碳酸酯层、铜管或铝管、石蜡，烷烃层、光纤束等。因此其直径通常是69毫米，每米的重量高达10公斤，设计寿命为持续工作25年。当然这种结构正常情况下是不会出现问题的，不过，虽然在铺设在海底，光缆也会因为船舶和鲨鱼等不经意间的破坏、敌军的蓄意的破坏以及地震的影响而出现故障，尤其是地震的影响最大。鲨鱼破坏原因：海底光缆必须伴随着高压电源(以便为海底中继器供电)，而其产生的电场可能会让鲨鱼误以为这货是食物，因此谷歌甚至还为跨太平洋光缆包装了凯夫拉（一种防弹衣材料）层，不过投入的资金也是巨大的。第2页，共18页。

06年台湾南部地震受损光缆修复示意图全球海事系统总部位于英国，是一家具有150多年的海上工程公司，在全球海底光缆安装和维护行业里始终处于领先地位。在海底光缆安装和维护、海上油气田建设等方面具有丰富的从业经验。而且有着与多国电信公司合作的经验——与中国电信在中国合资建立的SBSS，与NTT在合资建立的NTTWEMarine，与新加坡电信合资建立的ICPL，与华为成立华为海洋合资公司。第3页，共18页。

TeleGeography发布的全新版全球海底光缆分布图第4页，共18页。

亚太光缆分布图第5页，共18页。

TeleGeography中国光缆分布图第6页，共18页。

中国大陆的海底光缆连接我国与全球联接的海底光缆是4个入口（登陆站）和8条海底光缆（不包含香港、台湾），下面具体介绍一下：首先是登陆点方面，目前我国的登陆站设立在三个城市的四个地区，分别是山东青岛登陆站（隶属中国联通）、上海崇明登陆站（隶属中国电信）、上海南汇登陆站（隶属中国联通）和广东汕头登陆站（隶属中国电信）。第7页，共18页。

目前国际海底光缆维护手段

为了保障已建的国际海缆路由的安全，维护好国际海缆。目前主要采用3种以下护缆方法：1、巡逻船海上光缆路由巡逻2、雷达监视3、护缆宣传4、定期用水下机器人勘察是否光缆有外露。比如，在上海登陆的国际海底光缆由中国海底电缆建设公司负责维护第8页，共18页。

海缆船装着备件来到海缆故障地点海域修复光缆首先需要通过两端光缆发射信号确定受损大致位置，然后派出机器人精准定位并切断这段光缆，最后再将备用的光缆连接上去。4、定期用水下机器人勘察是否光缆有外露。目前主要采用3种以下护缆方法：注：光缆断裂时，要尽可能减少海水渗入光缆的长度海底光缆铺设与维修成本海底光缆的采购和铺设成本很高，平均算下来，每公里成本高达18万美元，另外，海底光缆长度越长，埋设的深度越深，难度就越大，建设成本会成倍增加。海底光缆一旦破坏，维修成本更高，每公里的维修成本是铺设成本的数倍，可能造成的间接经济损失更是不可估量。另外，海底光缆埋设的深度越深，难度就越大，维修成本也随着成几何倍数提升。注：光缆断裂时，要尽可能减少海水渗入光缆的长度第9页，共18页。

海底光缆铺设作业方式第10页，共18页。

光缆铺设挖掘机将由船拖曳前进，并完成三个工作。第一是利用高压水柱冲开海底的泥沙，并形成光缆沟；第二是通过光缆孔铺设光缆；第三是埋线，将两侧的泥沙覆盖在光缆上。简单来说光缆铺设船就是放缆线的，而挖掘机才是真正铺设光缆的。但是跨洋光缆比较粗，柔韧性也比较差，所以船的前进速度要严格控制。另外，在地形崎岖的海底，需要机器人不断探测最佳路径，防止岩石损坏光缆。第11页，共18页。

光缆铺设母船上福莱号海底光缆布设船第12页，共18页。

即使铺设得再完美光缆也很容易被损坏，有时船舶经过或者锚会误触光缆，大型的鱼类也会不小心破坏光缆外壳。2006年台湾的地震引起多处光缆损坏，甚至敌军也会蓄意破坏光缆。修复这些光缆不是一件容易的事，因为很小的损坏都会导致光缆瘫痪。而要在几万公里的光缆上找到一个小缺口需要耗费许多人力物力。修复光缆首先需要通过两端光缆发射信号确定受损大致位置，然后派出机器人精准定位并切断这段光缆，最后再将备用的光缆连接上去。但连接过程将在水面上完成，光缆会被拖曳船提到水面上，并由工程师连接修复，再放入海底。第13页，共18页。

海底光缆如何修复？浅海断裂，人工修复第14页，共18页。

没有埋设的海缆维修过程如下：

1.海缆故障发生后，维修协调方把海缆故障信息发给相关方（包括海缆船公司），请求派海缆船维修(船确定后会给出POW和MOP）2.海缆船从停靠码头出发到海缆备件补给码头取维修所需备件3.海缆船装着备件来到海缆故障地点海域4.通过ROV（水下机器人）来进行精确故障定位，这时相关海缆站要发送25HZ音频信号供ROV检测。如果无法使用25HZ音频信号定位，通常海缆船也会使用其他探测海缆的技术方法来