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智能交通系统以及国内外研究现状

随着计算机技术的更新以及交通发展的要求，近几年来

交通发展的重点已经从以前比较落后的交通设施的建设向

现代交通系统智能化方向的发展，所以近年来对ITS智能交

通系统的研究和应用的步伐明显加快。从理论上来说，ITS

智能交通系统它显示了现代交通系统的一种比较高层次的

智能化的管理技术，它的本质是以最低的成本和最少的时间

来提高现有交通设施的利用率，以这种管理技术来降低交通

拥堵，以及减轻交通对空气的污染和更加节约能源。下面我

们就对智能交通系统以及国内外的发展现状做一介绍。

2.1智能交通系统

现代城市智能交通是在城市交通运输系统中有效地运用

通信技术、信息技术、系统集成技术和电子控制技术等，以

建立起覆盖范围广、高准确度、高效率、实时的交通运输管

理系统。使道路、驾驶员和车辆三者之间能够进行智能联系，

借助该智能系统，车辆可以在道路上安全、自由地行驶，靠

智能化手段将车辆运行状态调整到最佳，实现人、车、路的

和谐统一。根据相关研究，城市采用了现代智能交通系统

(IntelligentTransportationSystem)可以使得城市道路交通的

通行能力提高2~3倍，可以使得交通拥挤率降低至原来的

20%—80%，油料消耗较以前减少30%，停车次数可以降低

30%，废气的排放可以减少26%，交通行车时间减少

13%-45%，发生交通事故的可能性大大降低，这样可以有效

的提高交通运输效率，进而给城市建设带来了巨大的经济效

[4]

益和社会效益。

自20世纪80年代起，智能交通系统慢慢逐渐发展成为

一个为人熟知的概念，也逐渐的深入了研发人员的心目之

中，早在19世纪最具有代表性的就是美国智能车辆道路系

统智能交通系统，其次是欧洲高效安全欧洲交通计划(1986

年)、日本的道路交通信息通信系统(1995年)、欧洲车辆安

全道路结构计划(1989年)。它们都有共同的特点：将一些高

科技技术运用于整个交通服务、管理与控制，主要运用的技

术包括先进的通信技术、计算机技术以及电子信息技术等，

从而建立起一个覆盖范围大、实时、高准确度的交通管理系

统，为广大乘客提供多样性的服务。

2.2国外ITS的研究状态

2.2.1美国ITS的现状

一、美国ITS的历史

美国是当今世界运用智能交通系统较为成功的国家之

一。1994年ITS在美国正式命名，以前是智能车辆公路系统

（IVHS）。在以后的十年时间里，美国对ITS进行了大规模

的研究和应用，并且在1995年3月，美国交通部发行了《国

家智能交通系统项目规划》，在《国家智能交通系统项目规

划》里面明确了ITS的七大领域和二十九个用户服务功能（见

[5]

下表），并且计划到2005年开发计划。

ITS基本系统：ITS子系统：

出行和交通管理

交通需求管理

出行中交通信息公共交通运行

电子付款服务

商用车辆运行

出行前交通信息

交通需求管理汽车共乘和预约服务

需求管理和运行

公共交通管理

出行中公共交通管理

公共交通运行

随需求而定的公共交通管理