08项目一：08动车组修程修制 (1)课件讲解.ppt

广州铁路职业技术学院铁道机车车辆教研室陆超项目一动车组基本知识任务9动车组修程修制修程修制的基本概念修程修制指的是在一定维修思想指导下，制订出的一整套维修的原则和规范，包括：维修方式维修计划维修机构组织管理原则动车组维修所遵循的整体思想即为动车组的修程修制。维修制度发展早期事后维修——故障修。定期对设备进行维护保养——预防性维修。预防性维修：检查、检测、必要的修理预防故障的发生。动车组检修保养，减少故障发生概率，提高安全性、可靠性。我国目前按照计划性预防为主。二、我国动车组的修程修制与传统列车相比：动车组集成设备规模大，维护检修工作的复杂性高；检修项目多，周期较为分散；检修计划编制和检修作业组织的复杂性提高，对信息系统需求越来越大。1．动车组修程修制概况我国各型CRH动车组实行计划性预防修的检修体制，划分成5个等级：一、二级检修为运用检修，在动车组运用所内进行；三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位（动车基地或主机企业）进行。我国CRH各型动车组检修周期表一级检修二级检修三级检修四级检修五级检修CRH1A≤（4000+400）千米或运行48小时另行公布（120±10）万千米或3年（240±10）万千米或6年（480±10）万千米或12年CRH1BCRH1ECRH2A（60+2.5-/5）千米或1.5年（120+2.5/-10）千米或3年（240±10）万千米或6年CRH2BCRH2ECRH2C（一价段）CRH2C（二阶段）CRH380ACRH380ALCRH3C（120±12）万千米或3年（240±12）万千米或6年（480±12）万千米或12年CRH380BCRH380BLCRH380CLCRH5A≤（5000+500）千米或运行48小时2.一至五级检修概况(1)运用维修。一级检修、二级检修临修、整备及各项管理活动①一级检修（快速例行检查）。车顶、车下、车体两侧、车内和司机室（库检）库内三层工作平台，走行、车顶高压、制动等吸污上水、车内外保洁等整备作业。根据检修股道接触网的供断电安排一级修生产节拍②二级检修（专项检修）。动车组各系统、零部件的周期性维护保养、监测、试验在运用所进行：打开各裙板、盖板，清洁、润滑及测试，空心轴探伤、踏面修形采用集中扣车检修或分散至一级检修中进行均衡修，初期采用集中修按作业条件、作业部位对不同的项目进行处理季节性检修等各类整治，纳入专项修管理(2)高级修程。三、四、五级为高级检修在动车段进行北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳等共20多个动车段。三级检修（重要部件分解检修）对转向架进行分解检修，并对制动系统等进行状态检查测试四级检修（系统全面分解检修）扩大分解检修系统的范围，包含制动系统、电机的分解检修等。五级检修（整车全面分解检修）对全车进行解体检查，全面恢复动车组基本性能接近于新造车的水平动车组在运行过程中的检查：保证运行中的动车组具有良好的技术状态，防止事故发生，保证行车安全。由乘务员及机械师进行：乘务员接车时进行的性能试验，随车机械师对设备的巡检。持续优化动车组修程采用换件修等方式不断改进施修方案，减少库停耗时，提高检修效率。高级检修周期循环如图1-11所示。图1—11高级检修周期循环图3．其他维修定期检修为计划性检修，作业内容相对固定的维护动车组在运用检修过程中存在临时性的故障、临时性普查以及技术更新改造等维护项目，根据实际情况开展。谢谢！**广州铁路职业技术学院铁道机车车辆教研室陆超*