【英语版】国际标准 ISO 14794:2011 EN 重型商用车和公交车 转弯制动 开环测试方法 Heavy commercial vehicles and buses — Braking in a turn — Open-loop test methods.pdf

ISO14794:2011道路车辆–商用车及公共汽车–制动系统的侧向力分立器试验方法(Heavycommercialvehiclesandbuses—Brakinginaturn—Open-looptestmethods)

ISO14794是关于商用车辆和公共汽车制动系统的一项国际标准，特别关注了制动系统在转弯过程中的表现。这项标准规定了开放式测试方法，旨在评估车辆在转弯过程中实施制动时的性能。这些测试方法不仅考虑了制动系统的响应时间、制动力和稳定性，还考虑了车辆在转弯过程中的动态行为。

该标准的主要目标是确保商用车辆和公共汽车在紧急转弯情况下具有足够的制动性能，从而降低事故风险和提高道路安全性。这些测试方法有助于制造商评估和改进车辆的制动系统设计，以确保其符合安全标准。

具体来说，ISO14794:2011标准包括以下测试步骤：

1.车辆模拟器设置：根据车辆的规格和性能参数设置车辆模拟器，以确保模拟的转弯条件与实际道路条件一致。

2.初始速度设置：设置车辆初始速度接近目标转弯速度，以便测试制动系统在低速下的性能。

3.制动触发：在适当的时间触发制动系统，模拟驾驶员在转弯过程中的紧急制动操作。

4.制动响应时间：记录制动系统从触发到达到所需制动力所需的时间，以评估其响应速度。

5.制动力和稳定性：测量并记录制动力的大小和稳定性，以确保车辆在制动过程中不会过度转向或失去稳定性。

6.动态行为评估：观察车辆在制动过程中的动态行为，包括侧向力分立器（即车辆在转弯过程中产生的侧向力）的大小和方向，以确保车辆能够安全地实施制动并完成转弯操作。

ISO14794:2011标准提供了详细的开放式测试方法，用于评估商用车辆和公共汽车制动系统的性能，以确保其在紧急转弯情况下具有足够的安全性和可靠性。