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编号：CTSO-C179b

日期：2024年1月15日

局长授权

批准：

中国民用航空技术标准规定

本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术

标准规定》（CCAR37）颁发。中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的

某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则。

可充电锂电池和电池系统

1.目的

本技术标准规定（CTSO）适用于为可充电锂电池和电池系统申

请技术标准规定项目批准书（CTSOA）的制造人。本CTSO规定了

可充电锂电池和电池系统为获得批准和使用适用的CTSO标记进行

标识所必须满足的最低性能标准。

2.适用范围

本CTSO适用于自其生效之日起提交的申请。

a．自本CTSO生效之日起，欲获得可充电锂电池和电池系统

CTSOA的申请人应按照本CTSO提交申请。但如果自本CTSO生效

之日起6个月内，申请人能够向局方表明在新版本生效前一直按照

CTSO-C179a的最低性能标准进行研制，可以按CTSO-C179a提交申

请。

b．自本CTSO生效之日起，按CTSO-C179a获得CTSOA的设

备可以按批准时的规定继续制造。

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CAACCTSO-179b

c．按本CTSO批准的设备，其设计大改应按CCAR-21-R4第

21.353条要求重新申请CTSOA。

3.要求

在本CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记进行

标识的可充电锂电池和电池系统应满足RTCA/DO-311A《可充电锂电

池和电池系统最低运行性能标准》（2017年12月19日发布）中第1

节和第2节中的最低性能标准和资料要求。RTCA/DO-311A附录C

的内容并未得到局方认可。RTCA/DO-311A第1.4.1节和第1.4.2节列

出了能量类别和通风类别，试验将基于这些类别，并且按照本CTSO

第4节中的要求进行标记。

a．功能

本CTSO的标准适用于预期为航空器设备或应急系统提供电源

的可充电锂电池、电池组和电池系统。本CTSO的标准不适用于预期

为航空器电推进系统提供电源的可充电锂电池、电池组和电池系统。

b．失效状态类别

本CTSO没有标准的最低失效状态类别。设备适用的失效状态类

别取决于其在特定航空器的预期用途。在设备设计时应记录其功能丧

失和故障的失效状态类别。

c．功能鉴定

应按RTCA/DO-311A中第2.4.4节的试验程序，证明产品性能满

足第2.2.1节的要求。

d．环境鉴定

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CAACCTSO-179b

应按RTCA/DO-311A中第2.3节中试验条件（注：试验条件直接

引用RTCA/DO-160G《机载设备环境条件和试验程序》（2010年12

月8日发布）的章节），采用该设备适用的标准环境条件和试验程序，

证明设备性能满足要求。申请人也可采用RTCA/DO-160G以外的，

其它适用于可充电锂电池、电池组和电池系统的标准环境条件和试验

程序。

注：通常情况下，RTCA