《公路》检测员模拟试卷.docx

一．单项选择题〔每题1分，共30分〕

1、某AC-13细粒式沥青混凝土的马歇尔试验最正确油石比为5.1%，换算最正确沥青含量为〔〕

A、5.1% B、4.8% C、4.9% D、5.4%

2、不能测平坦度测试方法是〔〕。

A、3m直尺法 B、连续平坦度仪法 C、摆式仪法 D、车载颠簸累积仪法

3、承受贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，假设待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，承受 测试是最适宜的。

A、一台3.6m贝克曼梁弯沉仪 B、二台3.6m贝克曼梁弯沉仪

C、一台5.4m贝克曼梁弯沉仪 D、二台5.4m贝克曼梁弯沉仪4、核子密度仪是利用 射线来测量路面构造层材料密度的。

A、 B、β C、x D、快中子

5、核子密度仪直接透射法测定路面构造层的密度时，应在构造层外表打孔，孔深应 要求测定的深度。

A、等于 B、略深于 C、浅于 D、略浅于6、 是正态分布函数的位置参数。

A、标准偏差 B、变异系数 C、平均值 D、中位数7、其它状况全都的条件下，路表构造深度越大，路面的抗滑力气 。A、越强 B、越差 C、不愿定越强 D、强、弱无规律

8、大型挡土墙工程应按 进展质量检验与评定。

A、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、单项工程9.贝克曼梁的杠杆比一般为〔〕

A.3:1 B.2:1 C.1:1 D.4:1

塑形混凝土的坍落度范围为〔〕

A.小于10mm B.小于90mm C.10-100mm D.10-90mm

11、进展分部工程和单位工程评分时，承受加权平均值计算法确定相应的评分值。对于一般工程权值取1，主要工程权值取 。

A、1 B、1.5 C、2 D、3

12、 为路基工程的主要分部工程。

A、排水工程 B、砌筑工程 C、小桥 D、土方路基13、“评定标准”规定，高速大路土方路基路床的压实度标准为95%，则单点的极值标准为 。

A、95% B、93% C、90% D、88%

14、现场承受承载板测定土基回弹模量时，假设不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会 。

A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小无规律15．半刚性基层的以下四个实测工程中，规定分值最大的是 。

A.压实度 B.平坦度 C.宽度 D.横坡16．回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读

数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的选项是 。

A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13〔0.01mm〕 B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26〔0.01mm〕

C.取左右轮弯沉平均值，其值为13.5〔0.01mm〕 D.取左右轮弯沉平均值，其值为27〔0.01mm〕

17．对于构造层厚度评定，以下说法中正确的选项是 。

厚度代表值应大于等于设计厚度 C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差

厚度代表值应小于等于设计厚度 D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代

表值允许偏差

18、水泥稳定粒料基层和底基层，可现行《大路工程质量检验评定标准》，实测工程中不含〔〕。

A、压实度 B、平坦度 C、强度 D、弯沉

19、连续式平坦度仪法测定路面平坦度时，一个计算区间的路面平坦度为该区间测定结果的〔〕表示。

A、最大间隙 B、标准差 C、单向累计值 D、国际平坦度指数

20、现场承受承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，假设是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会 。

A、偏大 B、偏小 C、较准确D、偏大偏无规律

21、半刚性基层透层油渗透深度可用尺量，测量时应将顶面圆周分成〔 〕等份。

A、8 B、2 C、4 D、10

22、自动弯沉仪测定的弯沉为 。

A、回弹弯沉B、总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉23、同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的 。

A、大 B、小 C、一样 D、无精准规律24、垫层应按 进展质量检验评定。

A、分项工程 B、分部工程 C、单位工程 D、单项工程

25、依据现行《大路工程质量检验评定标准》中规定， 不是级配碎石基层的实测工程。

A、弯沉 B、平坦度 C、厚度 D、压实度26、路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的 变化。

A、宽度 B、高程 C、坡度 D、厚度

27、二灰稳定碎石基层交工验收时，压实度应承受 检测。

A、环刀法 B、灌砂法 C、钻芯取样法 D、核子密度仪法28、假设对某测量值进展了20次重复测定，其平均值为2，标准偏差为1，则该组测定值的变异系数为 。

A、50% B、200% C、5% D、10％

29、贝克曼梁测路表回弹弯沉时，假设只考虑支点修正，则其修正后的弯沉为(符号含义同教材)。

A、2〔L1－L2〕＋2