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旁站监理记录（SBS防水卷材）
表B2–23
编号
工程名称
北京地铁15号线一期工程望京站
日期及气象
2024年
多云雷阵雨24～35℃
旁站监理的部位或工序:附属结构A西北出入口6－6～7－7剖面
旁站监理开始时间：738：00
旁站监理结束时间：7317：00
施工情况:
现场安全员质检员施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械器具及施工人员满足现场施工需要。
卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。
监理情况:
防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净平整，无空鼓松动起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱翘边和空鼓等缺陷。卷材的长短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角施工缝变形缝穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。
发现问题: 无
处理意见: 无
备注:
承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司
质检员（签字）：
日期：2024年7月3日
监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司
旁站监理人员（签字）：
日期：2024年7月3日
旁站监理记录（SBS防水卷材）
表B2–23
编号
工程名称
北京地铁15号线一期工程望京站
日期及气象
2024年6月29日
多云阵雨24～32℃
旁站监理的部位或工序:附属结构C2东南出入口A轴3－3～5－5剖面侧墙
旁站监理开始时间：6298：00
旁站监理结束时间：62917：00
施工情况:
现场安全员质检员施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械器具及施工人员满足现场施工需要。
卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。
监理情况:
防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净平整，无空鼓松动起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱翘边和空鼓等缺陷。卷材的长短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角施工缝变形缝穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。
发现问题: 无
处理意见: 无
备注:
承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司
质检员（签字）：
日期：2024年6月29日
监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司
旁站监理人员（签字）：
日期：2024年6月29日
旁站监理记录（SBS防水卷材）
表B2–23
编号
工程名称
北京地铁15号线一期工程望京站
日期及气象
2024年6月24～25日
晴21～32℃
旁站监理的部位或工序:附属结构C2东南出入口A轴外3－3～5－5剖面侧墙
旁站监理开始时间：6248：00
旁站监理结束时间：6259：00
施工情况:
现场安全员质检员施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械器具及施工人员满足现场施工需要。
卷材采用2层4厚的SBS防水层，采用无钉铺设工艺。第二层防水层砂面向上，与第一层防水层采用热熔满粘。
监理情况:
防水层所用卷材符合设计及规范要求。卷材防水层的基层牢固，基面洁净平整，无空鼓松动起砂和脱皮现象；基层阴阳角处做成圆弧形或钝角。搭接缝处粘（焊）结牢固，密封严密，无褶皱翘边和空鼓等缺陷。卷材的长短边搭接宽度均不小于100mm。卷材铺设施工工艺及其在转角施工缝变形缝穿墙管道等处的细部做法均符合设计和规范要求。
发现问题: 无
处理意见: 无
备注:
承包单位名称：北京市政建设集团有限责任公司
质检员（签字）：
日期：2024年6月25日
监理单位名称：华铁工程咨询有限责任公司
旁站监理人员（签字）：
日期：2024年6月25日
旁站监理记录（SBS防水卷材）
表B2–23
编号
工程名称
北京地铁15号线一期工程望京站
日期及气象
2024年6月21～22日
多云雷阵雨23～35℃
旁站监理的部位或工序:附属结构C2东南出入口斜坡段底板防水
旁站监理开始时间：6218：00
旁站监理结束时间：6229：30
施工情况:
现场安全员质检员施工员在岗，施工人员均持证上岗。施工机械器具及施工人员满足现场施工需要。
卷材采用2层4厚的SB
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