煤矿井下机车车辆运输信号设计规范.docVIP

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UDCGB

中华人民共和国国家标准

PGB50388－2014

煤矿井下机车车辆运输信号设计规范

Codefordesignofunderpittrainandvehicletransportationsignalofcoalmine

（征求意见稿）

XXXX－XX－XX发布XXXX－XX－XX实施

联合发布中华人民共和国住房和城乡建设部

联合发布

中华人民共和国住房和城乡建设部

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

前言

本规范是根据建设部建标[2013]6号文的要求，由中国煤炭建设协会勘察设计委员会、合肥工大高科信息科技股份有限公司会同有关单位共同修订的。

本规范是在国家标准《煤矿井下机车运输信号设计规范》GB50388－2006基础上，结合近年来煤矿井下运输方式出现的机车、单轨吊车、无轨胶轮车等多样化发展的情况，综合监控技术发展和实际煤矿井下运输情况编写的。在编制过程中，参考相关的设计规定和技术装备标准，广泛征求了国内有关专家的意见，考虑了规范的前瞻性。主要修订内容包括：将单轨吊车运输信号设计纳入本规范，增加无轨胶轮车运输信号设计的内容；增加区段设计、联锁设计的基本规定；增加对联锁设备与测控分站的规定；增加混合运输信号设计的内容；对GB50388－2006中的部分已不适用的条款进行修改。

本规范共分12章，2个附录。主要技术内容包括：总则，术语，运输信号系统分类与设计原则，区段、进路与联锁设计，信号机，道岔与转辙装置，车位传感器与无线收/发信装置，联锁设备与测控设备，显示装置与控制台，电源与线缆，调度中心站，混合运输信号系统等。

本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由中国煤炭建设协会勘察设计委员会和合肥工大高科信息科技股份有限公司负责具体内容的解释。本规范在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，注意积累资料，随时将意见和建议反馈给中国煤炭建设协会勘察设计委员会和合肥工大高科信息科技股份有限公司，联系电话：010以供今后修订时参考。

本规范主编单位、参编单位和主要起草人：

主编单位：中国煤炭建设协会勘察设计委员会

合肥工大高科信息科技股份有限公司

参编单位：中煤科工集团北京华宇工程有限公司

主要起草人：

目次

TOC\o1-3\h\z\u1 总则 1

2 术语 2

3 运输信号系统分类与设计原则 6

3.1 运输信号系统分类 6

3.2 设计原则 6

4 区段、进路与联锁设计 9

4.1 区段设计 9

4.2 进路设计 9

4.3 联锁设计 11

5 信号机 13

6 道岔与转辙装置 15

7 车位传感器与无线收/发信装置 16

8 联锁设备与测控分站 18

9 显示装置与控制台 19

10 电源与线缆 20

11 调度中心站 21

12 混合运输信号系统 22

附录A（规范性附录）运输信号平面布置示意图与联锁表 23

附录B运输信号设计常用字符代号 40

本规范用词说明 43

煤矿井下机车车辆运输信号设计规范

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总则

为了在煤矿井下机车车辆运输信号设计中贯彻国家的法律法规，做到安全可靠、经济合理、技术先进、维护管理方便，制定本规范。

本规范适用于煤矿新建、改建、扩建矿井井下（包括平硐）自身具备动力的轨道机车、单轨吊车和无轨胶轮车等运输信号系统的设计。

运输信号设计应保证行车安全，提高运输效率，改善劳动条件。

运输信号设计应根据井下运输系统、井底车场布置、线路特点、运输需要和环境等因素确定运输信号系统和选择信号设备。

运输信号设计采用新技术和新设备时，应持积极、慎重态度，并应符合国家有关规定。

对于改建、扩建工程，应合理利用原有的信号设备、器材和硐室。

设计运输信号时，应考虑与运输大巷、采区装载点、翻车机、推车机、卸载坑、井底煤仓、井下调度通信及井筒信号等有关环节相衔接的问题。

运输信号设备及其电路应保证发生故障时导向安全，不得危及行车安全。

对于同时采用机车、单轨吊车或者无轨胶轮车等多种类型运输车辆的矿井，运输信号设计时宜考虑控制设备之间的兼容性，以降低建设成本，提高设备使用效率。

纳入安全标志管理的煤矿井下