项目4.6 缓冲装置的结构性能讲解.pptxVIP

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3、MX-1型与MX-2型橡胶缓冲器1-压块;2-楔块;3-箱体;4-顶隔板;5-橡胶板;6-中隔板;7-底隔板;8-底板。1.当缓冲器受到冲击力作用时,首先压块承受外力,压块、楔块便向箱体内部移动并压缩橡胶板,此时,楔块与箱体及压块之间因有相对位移而产生摩擦,将部分冲击动能转变成热能散失。2.当外力消除后,借助橡胶板内储存的弹性势能使缓冲器恢复原位,在复原的过程中将弹性势能的一部分转变为热能。

MⅩ-2型橡胶缓冲器是在原MⅩ-1型缓冲器基础上研制的一种改进型橡胶缓冲器,将原来整体式底部大敞口的箱体改成上下组合式底部封闭箱体,以便利组装和检修。橡胶片由原来的9片改为8片,每片的厚度有所增加。MⅩ-2型缓冲器的最大作用力为1800kN,行程为76mm,容量可达45kJ。载重50t以下货车、机车

25T型车上使用的缓冲器全部是弹性胶泥缓冲器,其中有两种形式:一种是与密接式车钩配套使用的弹性胶泥缓冲器(缓冲系统),另一种是与15号小间隙车钩配套使用的KC15弹性胶泥缓冲器。4、弹性胶泥缓冲器弹性胶泥缓冲器具有容量大、阻抗小,结构简单、性能稳定、检修周期长的优点。应用于密接式车钩上。

1-圆筒2-弹性胶泥3-单向阀4-活塞杆缓冲器通过胶泥芯子的往复运动吸收能量,运动过程中弹性胶泥的分子之间产生内摩擦、弹性胶泥通过阻尼孔产生摩擦而耗散能量。

KC15弹性胶泥缓冲器1-大套筒;2-弹性挡圈;3-碟形弹簧;4-套筒;5-半环;6-弹性胶泥芯子;7-箱体;8-插人件。KC15弹性胶泥缓冲器具有初压小、容量大、吸收率高、重量小、检修周期长(厂修)的特点,广泛应用于25T客车和15号小间隙车钩上。

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