汽车行业深度：汽车以旧换新加力开启新一轮板块行情.pdf

2024-07-28

行业深度研究

/

看好维持

行汽车

业

研

究汽车行业

深度|汽车以旧换新加力开启新一轮板块行情

走势比较

报告摘要

汽车以旧换新全面加力补贴。国家发展改革委、财政部联合印发了

太

《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，相较于

4月出台的《汽车以旧换新补贴实施细则》，此次乘用车翻倍，报废更新

平补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、燃油乘用车补7000元，分别提

洋高至2万元和1.5万元。商用车新增，报废并更新购置符合条件的货车/

证无报废只更新，平均每辆车分别补贴8万元/3.5万元；更新车龄8年及

券以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。中央财政加力，

股支持资金央地分担比例总体从原来的6:4调整为9:1。据中汽中心，目前

份

子行业评级

我国国三及以下乘用车保有量1600万辆，车龄15年以上的达750万辆，

有国四及以下商用车保有量接近1200万辆，车龄10年以上的达350万辆，

限按照平均15年的报废周期测算，预计2024年符合报废条件的车辆约为

公

750万辆。另外，直接向地方安排1500亿超长期特别国债资金，用于落

司

相关研究报告实汽车及消费品以旧换新支持政策。2024年6月底，我国汽车保有量约

证

3.45亿辆，其中新能源汽车2472万辆，2023年乘用车换购需求占比已上

券

升至45%，直接安排超长期特别国债资金用于支持地方开展乘用车置换更

研

新。汽车以旧换新政策加力有望推动汽车报废、置换更新需求加速释放，

有效拉动内需、扩大消费，促进产业向新质生产力转型升级。

究商用车新增补贴销量弹性大，龙头率先受益。重卡参照蓝天保卫战、

报证券分析师：刘虹辰排放标准切换拉动；新能源公交市场有望翻倍。以旧换新补贴加力商用车，

告

电话：010

E-Mail：liuhc@支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。

执业资格证书编号：S1190524010002以重汽豪沃为例，报废更新购置国六柴油重卡成本节省超20%，购置相同

规格