压缩机的形式及应用.docx

瑞气压缩机

瑞气压缩机

第

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压缩机的形式与应用

离心式压缩机

排气量：排气压力0.2～15MPa,一般低于1.0MPa

排气量：20～3000m3/min,非强制排气。基本原理：

离心式空气压缩机是利用高速旋转的叶轮使空气受到离心力的作用产生压力，同时获得速度，离开叶轮后空气经扩压器等扩张通道将动能逐渐转化为压力能，从而使压力得到提高。一级压缩完成后再进入下一级压缩，直到额定压力后排出。

主要特点：

压缩空气不含油，品质比较高。

排气量大，一般在100m3/min以上，压力较低一般小于1.0MPa。

由于转速高，可用蒸汽透平带动，便于综合利用热能。

启动和停车过程中容易出现喘振现象。

齿轮箱噪声大，并不易防治。

制造、操作和维护的要求较高。

相对于活塞压缩机来说热效率比较低，也即比功率（每立方米单位压缩气体的功率消耗）较低。

排气量的变化对机械效率的影响很大。喘振现象：

当压缩机在运转过程中，流量减小到某一数值时，就会在压缩机流道中出现在严重的旋转脱离，流动状况严重化，使压缩机出口压力突然大大下降。由于压缩机总是和管道系统联合工作的，这里管道系统中的压力并不马上减低，于是管道中的气体就会大于压缩机的出口压力，因而管道中的气体压力就流向压缩机，一直到管道中的压力下降到压缩机的出口压力为止，这时倒流停止，压缩机又开始向管道供气经过压缩机的流量又增大,压缩机又开始恢复正常工作.但当管道中的压力又恢复到原来的压力时,压缩机的流量又减小,系统中的气体又产生倒流,如上周而复始,就在整个系统中产生周期性的气流振荡现象,这种现象称为“喘振”。

管道系统容量越大，喘振幅度越大，频率越低；管道系统越小，则喘振幅度越小，频率越高。喘振现象对压缩机的危害十分大，喘振时由于气流强烈的脉冲和周期性振荡会使叶片强烈振动，叶轮动应力大大增加，噪音加剧。整个机组发生强烈振动，损坏轴承和密封元件，进而造成严重事故。

螺杆式空气压缩机

排气压力：排气压力0.2～13Mpa；排气量：0.6～100m3/min,强制排气。喷油双螺杆压缩机基本原理：

属于回转式空气压缩机，这种压缩机在压缩腔内平行的配置着一对相互啮合的螺旋形转子。通常把节园外具有齿的转子，称为阳转子或阳螺杆；把节园内具有齿的转子，称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子与原动机相连，由阳转子带动阴转子转动，通过转子的啮合来压缩空气，内部没有阀门。一般在工作时会向压缩腔喷油，这种油起到了密封的作用。由于冷却在空压机内部进行，因此部件不会有很高的温度，因此，回转式空压机是连续工作制可设计成风冷或水冷机组。由于结构简单易损件少，螺杆空压机很容易维护，操作，并具有安装灵活的特点。螺杆式空压机可安装在任何能支撑重量的地面。

干式双螺杆压缩机基本原理：

干式螺杆压缩机结构与喷油螺杆压缩机一样，但由于压缩腔内是靠在转子上镀“特富龙”涂层接触密封，转速较高在10000～15000r之间，所以压缩时产生的压缩热也较高，必须采用两级压缩才能达到0.8MPa的排气压力，并且因转速的问题也造成了转子轴承的寿命较低，另外“特富龙”镀层在使用三年左右时间就会脱落，而生产厂家也不会为客户重新镀层,要求客户更换主机，而更换主机的价格相当与一台新机的购置成本。

单螺杆压缩机：

单螺杆压缩机又称蜗杆压缩机，单螺杆压缩机由一个6头圆柱螺杆和两个对称配置的个11齿平面星轮构成啮合副，由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积。两个星轮将封闭容积分隔成上下两个空间，各自实现吸气、排气和压缩机过程。运行时动力传到螺杆轴上，由螺杆带动星轮旋转，气体吸入

螺杆槽内，星轮在螺杆槽内滑动压缩气体。单螺杆压缩机除压缩机头和双螺杆结构有些差别外，其它的的部件基本一样。

螺杆式压缩机主要特点：

螺杆压缩机就压缩机气体的原理而言与活塞压缩机相同，属于容积压缩机，就其运动形式而言又与透平机械一样作高速旋转运动。所以它兼有二者的特点。1、 转速高。一般可与原动同直联，因此，单位排气量和体积、重量、

占地面积均远比活塞压缩机为小。

2、没有气阀、活塞环等腰易损件，因而运转可靠，寿命长，并且可远距离控制。

3、进、排气均匀，无压力脉动；加上没有不平衡惯性力，所以机器运转平衡稳，无需设置稳定脉冲气流的储气罐，可实现无基础运转。

4、 喷油螺杆压缩机可获得较高的单级压力比以及低的排气温度。

5、 具有强制输气的特点，即排气量不受排气压力影响。内压比与转速、空气密度基本无关。

6、 工作点在较大范围内变化时，机器效率变化不大，没有速度型压缩机在小排气量时出现的喘振现象。

螺杆压缩机的主要功能缺点：

由于机器间隙密封以及转子刚度等方面的限制，一般只适用于中低压范围。

造价高。螺杆压缩机的转子齿面