35KV油浸式变压器使用说明书.pdfVIP

电力变压器使用说明书

1．使用范围

本说明书使用于电压等级为35千伏的各种油浸式电力变压器。

2．运输

2．1变压器由制造厂至安装地点的运输方式可以为为铁路运输，也可以为公路

运输。根据运输界限的要求，或是考虑安全运输的需要，可以将变压器的储油柜、

散热器、套管等各种附件拆卸单独运输。

2．2由于运输重量的限制，变压器可以不带油运输。为使变压器器身在运输过

程中不受潮，油箱内必须充入大于外界0.02～0.03MPa的氮气，并采取措施保证

运输全程不低于该压力值。变压器运至安装地点后，应立即注油存放。

2．3变压器带油运输时，其油箱内部必须充入合格的变压器油。对平顶油箱，

油面充至距箱盖100毫米左右；对拱顶油箱，油面充至距箱盖200毫米左右。变

压器必须密封良好，保证运输过程中器身不受潮。

2．4拆卸运输的易损部件，如信号温度计、气体继电器、套管等，必须与出厂

技术文件一并包装成箱。拆卸项目及加添油量都记录于拆卸一览表内，供订货单

位查收。

2．5变压器起吊时应使用箱壁上的四个吊攀，并保证吊绳与垂线之夹角不大于

30°。如因吊高限制不能满足此项要求时，应使用吊梁。起吊的具体要求，可参

照变压器外形尺寸图。

2．6转换变压器小车方向时（如果有的话），可使用油箱下部的四个千斤顶支架

将变压器顶起。

2．7变压器在运输过程中应无严重震动、颠簸现象，运输倾斜角不得大于15°。

3．验收

3．1订货单位收到变压器后，应立即按铭牌查对变压器型号、规格与订货合同

相符。随之进行下列项目一般性检查，并做记录，以便及时发现问题和追查原因。

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（1）变压器有无渗漏油现象（不带油运输变压器应检查箱内气体压力）。

（2）所附零件是否齐全，有无损坏。

（3）易损件（如信号温度计、气体继电器、套管等）有无损坏，信号温度

计软管是否压扁或折断，气体继电器是否失灵。

（4）散热器数量、规格是否正确。

（5）加添油量和硅胶数量是否足够，盛装容器有无损坏。

（6）控制箱内的开关仪表等有无损坏；

4．储存

4．1带油运输的变压器，如不立即安装投入运行而要长期存储时，必须装上原

有储油柜和吸湿器，并注油至储油柜正常油面线，保证在存储期间油温变化时，

油面不至降于箱盖以下。

4．2不带油运输变压器长期存储时，可安装上储油柜和吸湿器。在非真空状态

下向变压器油箱内注入击穿电压45千伏以上的变压器油，并保持此状态一直到

安装为止。

5．器身检查

5．1变压器投入运行前是否需要进行干燥处理，应根据《变压器运行规程》所

列之检查项目与标准进行绝缘受潮鉴定，并根据变压器在安装过程中所处的各种

条件作出综合考虑判断。

5．2变压器投入运行前，应按《变压器运行规程》逐项进行检查。如需吊罩，

则应参照变压器装配图拆卸器身固定装置。

5．3只有在周围气温低于或等于在铁轭处测得温度的条件下，方可打开油箱检

查器身。如器身温度低于周围气温，则须用适当方法将器身温度提高至与周围气

温相等。如在油箱外部加热，建议将器身温度提高到比周围气温高10℃以上再

进行吊罩检查，以免空气中的水份凝结在器身上。

5．4器身检查应尽可能在干燥、清洁的室内进行。如不得已需在室外检查，则

必须采取措施，防止灰尘和雨雪落在器身上。

5．5雨雪、雾天不宜进行器身检查，如必须进行，则应在室内进行，并要求室

内温度较室外温度高10℃以上，或将器身加热到较周围空气温度高10℃以上。

5．6器身检查时的本体温度应在10℃以上，以满足绝缘受潮湿鉴定中各项测量

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数值，以及注油等项目对温度要求10℃以上的规定。如果低于这个温度，则须

先将变压器加热12小时，使铁轭处测得的铁心温度不低于20°C。

5．7从开始放油到注油浸没器身为止，器身在空气中的暴露时间不得超过下列

规定：

（1）空气相对湿度不超过65%的干燥天气——16小时；

（2）空气相对湿度不超过75%的潮湿天气——12小时；

5．8变压器的放置和器身（或上节油箱）起吊都必须严格保持水平，以免在器

身出入油箱（或上节油箱起吊）时发生碰撞或与卡死等意外事故。器身（或上节

油箱）吊出以后，须将油箱内的残油放净，并清除沉渣，然后用干净油进行冲洗。

5．9对器身检查所发