2022－2023学年度DP快递公司的成本控制管理.docx

2020－2021学年度DP快递公司的成本控制管理

摘要

近年来快递物流行业顺应社会经济发展的趋势，尤其是网络发展下电商的经济带动了物流行业的运营结构转化。现在社会生活中物流、快递无处不在，各快递公司之间竞争不断，焦点在于价格高低变化，为抢夺市场占有率

不断降低成本，提高竞争力，但成本的缩减不仅降低了客户服务质量，更是影响到了公司的利润水平。

2016年国家针对物流领域长期存在的成本高，效率低等问题，在，《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》提出要进行交通领域的，对货运车辆的合理管控。早在2014年出台的《物流业发展中长期规划（2014-

2020年）》中就提出应将发展重点放在降低成本，提高企业的规模化和加强物流基础设施网络的建设中。

本文以作业成本法为核心，对DP快递公司的成本优化管理进行有效验证。现阶段，DP快递公司的成本管理问题主要有：业务繁杂，明细分摊不准确；仓储赘余，货区库存不平衡；注重局部，整体性能偏滞后；管理存疑，成本控制重点固化；“效益背反”，服务与成本此消彼长。结合实际数据进行对比研究作业成本法和传统成本法相比，费用归属的局限性和益处。

此外，作业成本法仅能解决该公司的部分问题，对于仓储赘余和整体系统性能方面，更需要公司内部利用其他方法来解决。

【关键词】物流成本；作业成本法；成本管理

一、绪论

（一）研究背景与意义

1.研究背景

2014年颁布了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》的通知，对经济全球化趋势的深入发展，新业态不断涌现的现状，将发展重点放在了着力降低物流成本，提升物流企业规模化、集约化水平，加强物流基础设施网络建设三个方面。

之后在2016年，国家发展委仅针对物流成本这一长久问题，出台了《物流业降本增效专项行动方案（2016-

2018年）》的文件，主要为解决物流领域长期存在的成本高、效率低等突出问题，进而推进物流业转型升级。此外还需深化对公路、铁路、民航等交通领域的，优化货运车辆的管控等等。

自2013年以来，国家经济的发展逐渐成熟，物流业市场的逐渐拓展，人民生活水平的提高，社会开始要求绿色可持续发展的经济增长，这也是对国内物流业要适应社会需求变化而转型提出的一个巨大挑战。

现今，我国已完成全面建成小康社会的“一百年”目标，国家经济一直处于全面高速发展阶段，近几年网络营销的新兴商业模式更是带动了各家物流公司的蓬勃发展。现阶段，我国的物流业务量已然成为全世界之首，不仅远超美国，更是日本与欧洲其他发达国家的业务量总和，2013年到2020年的社会物流总额的增长情况如图1所示。

图1社会物流总额增长

数据来源：我国物流与采购联合会前瞻产业研究院整理

从图1中可以看出，自2013年开始至2020年，我国社会的交易总额一直在增长，尽管2020年因原因，直到6月才达到与2019年同月相当的水平，但2020年全年我国社会物流总额依旧达到了300.10万亿元。按价格计算，同比增长了0.70%，这反映全国物流需求的总体水平持续提高。与此同时，物流需求结构需要继续优化。结合作业成本法等理论方法，进一步探究公司成本管理优化措施，为物流领域新动能持续发力。

2.研究意义

理论意义

现今，物流行业已成为生产力、资源禀赋之外的第三利润源泉，诸多的学者和专家也不断地进行研究，提供了丰富的了理论知识。以作业成本法为核心进行研究成本控制管理，弥补了过去传统成本法进行核算的不足，还为其他物流快递公司提供理论参考。

现实意义

DP快递公司与国内外多数的物流公司相类似，在产品的运输、仓储、装卸等操作都是由公司来解决和管理。但随着企业管理的精细化，物流市场规范的日渐完善，运输等各方面成本的问题就凸显出来了。本文引入作业成本法等一系列进行优化管理，通过对物流作业成本进行合理划分，寻找控制和降低物流成本的突破点对该公司具有重要意义。

首先可以有利于全面详细的经营成果的反映，明细费用的正确核算归属。对于经济业务复杂的公司，改用作业成本法可以清晰明确的进行成本核算，减少非必要消耗，对DP快递公司的成本费用进行了准确分析，进行良好发展。其次有利于加强了部门之间的写作，提高员工的参与度和主动性，能有效提高DP快递公司的成本管理水平，进而促进CE公司的可持续性发展。最后在这个要求降本增效的大环境中，有助于DP快递公司领先部分同类公司先进行转型，高效做出决策，进行良好发展。

（二）国内外文献综述

1.国外文献综述

西泽修（1970）提出物流成本的冰山理论，是指在财务报表中无法反映出真实物流成本的现象。人们可见的物流费用好比水面上的冰山一角，而沉于水下大量的企业内部消耗才是物流企业成本管理问题的所在。[1]

T.L.Pohlen（1994）将作业成本法应用到