加油站危险因素分析.pdfVIP

加油站危险因素分析

1环境风险分析

加油站的环境风险是指油品在运输、储存和使用过程中，物料在

失控状态下发生的突发事故对环境的危害程度，其定义为事故发生的

概率与事故造成的环境后果的乘积。这类事故发生的概率大小及事故

造成的环境后果影响程度与物料的性质、物料的泄露量、工艺流程、

管状况以及防范补救措施等多种因素有关，较难用数字准确表示。但

事故一旦发生，将会对周围生态环境及人体健康造成比较严重的影响。

1.1风险识别

1.1.1物料危险性识别

根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)附录

A.1中表1物质危险性标准中规定：液体—-闪点低于21℃，沸点高

于20℃的物质为易燃物质。汽油闪点很低(－50℃)，为易燃物质；附

录A.1中表3易燃物质名称及临界量规定：汽油生产场所临界量(吨)

为2吨；贮存区临界量(吨)为20吨。根据对唐山市公路两侧加油站调

查，加油站的级别一般为3～2级，加油站汽油日最大贮存量在16～

60m3，因此加油站可构成重大危险源。

1.1.2物料的危险特性

根据《常用危险化学品的分类及标志》(GB13690-92)，常用危

险化学品按其主要危险特性分为8类。汽油属第3类“易燃液体”中

的“低闪点液体”,其危险特性为：⑴本品蒸汽与空气易形成爆炸性混

合物；⑵与氧化剂会发生强烈反应，遇明火、高热会引起燃烧爆炸；

⑶有毒或其蒸汽有毒。

1.1.3风险事故易发部位

⑴加油岛

加油岛是为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加

油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因，容易引发火

灾爆炸事故。

⑵储油罐及管道如地面水（雨水）进入地下油罐，使油品溢出；

地下管沟未填实，使油气窜入，遇明火爆炸；地下油罐注油过量溢出；

卸油时油气外逸遇明火引爆；油罐、卸油接管等处接地不良，通气管

遇雷击或静电闪火引燃引爆。

⑶装卸油作业

加油车不熄火，送油品车静电没有消散，油罐车卸油连通软管导

静电性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽车车箱加油速度过快，加油操

作失误；密闭卸油接口处漏油；对明火源管理不严等，都会导致火灾、

爆炸或设备损坏或人身伤亡事故。

加油站风险分析及其应对

⑷防雷装置

加油站规定安装的防雷装置，避免雷雨天容易造成设备损坏，如

果产生电火花，就容易引起火灾和爆炸。

1.

2风险类型、成因、概率分析

1.2.1风险类型

⑴加油站着火或爆炸：加油站属一级防火单位，油品的燃烧或爆

炸引起的后果相当严重，不但会造成人员伤亡和财产损失，大量成品

油的泄漏和燃烧，也将给大气、土壤、水体、生态环境造成严重的综

合污染，尤其是对水体和土壤的污染影响将是一个相当长的时间，被

污染的水体和土壤中的各种生物及植物将全部死亡。被污染的水体和

土壤得到完全净化，恢复其原有的功能，需要十几年甚至上百年的时

间。

⑵储油罐事故泄露：储油设施的事故泄露主要指自然灾害造成的

成品油泄露对

环境的影响，如地震、洪水、滑坡等非人为因素。这种由于自然

因素引起的环境污

染造成的后果较难估量，最坏的设想是所有的成品油全部进入环

境，对河流、土壤、

生物造成毁灭性的污染。这种污染一般是范围较广、面积较大、

后果较为严重，达

到自然环境的完全恢复需要相当长的时间。

1.2.2风险成因

可引起加油站风险事故的因素有自然因素及人为因素两大类。

⑴自然因素：主要包括地震、土壤腐蚀、洪水、滑坡、雷电等。

⑵人为因素：包括工程设计缺陷，设备质量不过关，设备选型和

安装不当，生产过程中发生误操作或机电设备出故障以及外力因素破

坏。

1.2.3风险概率

石化储运系统存在较大潜在火灾爆炸事故风险，据“世界石油化

工企业近30年的100起特大事故”统计分析，属于罐区事故为16

次，占16%，属油船的为6次，占6%。根据对同类石化企业调查，

表明在最近十年内发生的各类污染事故中，以设备、管道泄漏为多，

占事故总数的5