1.1 城市轨道交通类型的认知 (1).pptxVIP

城市轨道交通类型的认知2023主讲人：XXX20XX年X月X日

01地铁05磁悬浮交通02有轨电车06自动导向交通(AGT)系统目录03市域快速轨道系统07单轨04轻轨

地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。我国城市轨道交通一般包括

01地铁

地铁是地下铁道交通的简称,是城市快速轨道交通的先驱。由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内，或根据城市的具体条件，运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。

010203040506全部或大部分线路建于地面以下行车密度大，速度高地铁列车的编组数决定于客运量和站台的长度，一般为2～8辆建设费用高，周期长，成本回收慢客运量大，能适应远期单向高峰小时客流量为4.0万人次以上电压制式以直流1500Ⅴ供电为主，部分采用直流750V供电地铁——特点

02轻轨

轻轨指运量或车辆轴重稍小于地铁的快速轨道交通。轻轨

每公里线路造价仅为地铁的1/5～1/2每小时单向运输能力一般为1.5～3.0万人次，属于中等运能的一种公共交通形式轻轨交通对车辆和线路的消音和减振有较高要求轻轨的电压制式以直流750V和1500V供电为轨——特点

03单轨

单轨单轨指通过单一轨道梁支撑车厢并提供引导作用而运行的轨道交通系统。可分为跨座式单轨与悬挂式单轨两种。跨座式单轨是列车跨座在轨道梁上运行,而悬挂式单轨则是列车悬挂在轨道梁下运行。1.定义

占用土地少、能适应复杂的地形要求；建设工期短，造价低、噪声与振动均低；对日照和城市景观影响。由于单轨交通结构特点等原因，存在事故救援较困难、胶轮寿命短且承载受限、有粉尘污染等缺点。单轨2.单轨交通的特点

04有轨电车

舒适安全、快速便捷、节能降噪、环保零污染、造价低使用电力牵引、轮轨导向、1—3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统。有轨电车的特点：运营速度接近20km/h，单向运能可达2万人次/h0102有轨电车

05磁悬浮交通

特点：一种非轮轨黏着传动，悬浮于地面的交通运输系统。其原理是利用常导磁铁或超导磁铁产生的吸力或斥力使列车车辆浮起，用以上的复合技术产生导向力，用直线电机产生牵引动力的新一代交通运输工具。适于高速运行。速度可达500km/h以上稳定安全。由于磁浮系统采用导轨结构，不会发生脱轨和颠覆事故，提高了列车运行的安全性和可靠性污染小，易维护效率高。能充分利用能源，获得较高的运输效悬浮交通

06自动导向交通(AGT)系统

自动导向交通(AGT)系统广义上认为，AGT系统是所有现代化新型公共交通方式的总称。狭义上AGT系统则定义为:由电气牵引，具有特殊导向、操作和转向方式的胶轮车辆，单车或数辆编组运行在专用轨道梁上的中小运量轨道运输系统。

与单轨系统相似，运行在专用的高架轨道上，与其他车辆不构成干扰，运输效率较高节约能源，基本没有噪声污染客运能力为5000～15000人/h，高于公共汽车，而且建设成本与地铁、轻轨相比要低得多既可采用车辆无人驾驶、车站无人管理的方式，也可省去自动运行系统，由人工操作，因而机动灵活，使用方动导向交通(AGT)系统——特点

07市域快速轨道系统

市域快速轨道系统简称市域快轨，又称市域(郊)铁路。服务对象以城市公共交通客流即短途、通勤旅客为主，是连接城市市区与郊区以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇的轨道交通系统市域快速轨道系统

列车编组多在4—10辆，最高速度可达100—120km/h市域(郊)铁路运能与地铁相同，但由于站距较地铁长，旅行速度超过地铁，可达80km/h以上一般采用交流25kV供电制式010203市域快速轨道系统

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