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消防扑救面景观处理方式专题研究

消防扑救面处理方式专题研究

按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且需满足下列标准：

1、高层建筑至少两个长边设消防车道，其中一侧结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m；

2、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；

3、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；

4、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；

5、消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大4m；

6、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等；

7、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于11m；

8、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。

消防扑救面平面分布要求示意：

消防扑救面立面要求示意：

随着国家建筑防火规范执行越来越严格，受到消防车道、消防扑救面的限制，居住区景观区域产生大面积硬地，对景观产生消极影响。所以,我们在实操项目设计时，不断积极尝试研究消防扑救的优化处理方式，总结了五种基本处理方式，将消极条件转化成积极的景观元素：

方式三：赋予空间复合功能(铺装+设施)

处理手法：特殊铺装+可移动设施

空间氛围：运动、休闲

功能性：消防、运动、停车、休闲

适用位置：所有

施工难度：简易

综合造价：较低

景观效