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2024
2024.07
州华夏能源网
*媒体排名不区分先后
part1.中国汽车市场及消费变化
part2.主流社交媒体平台概述车企投放研究分析
part3.车企社媒营销方法论及实操案例
中国汽车市场及消费变化
汽车行业红利期结束,汽车市场从增量转存量
2010-2023中国乘用车市场销量走势35.0%
2500
2317
2236
口
口31.2%
30.0%1927200025.0%24.316620.0%1547口18.3%150015.0%1245口14.2%
2051
20652005
19581927
2000
25.0%
24.3166
20.0%
1547
口18.3%
1500
15.0%
1245
口14.2%
1146
1052
口10.9%
?在2017年之前,中国乘用车市场以接近或超过10%的增长率快速发展,每年都有100-200万以上的新增需求;
?2018-2023年,受疫情和经济环境影响,汽车市场经历了V字震荡,出现负增长,汽车市场已结束高速发展,进入调整期。
8.9%8.6%
1000
4.0%
口2.5%口
口2.5%
0.0%
500
-5.8%
-5.8%-7.6%-6.7%
0-10.0%
0
2010201120122013201420152016销量
2010201120122013201420152016
销量(万辆)
同比变化
*数据来源:CPCA零售量,威尔森智库系统监测,微播易整理
供给远超需求,车企内卷已成定局
250
200
150
100
50
0
2010-2023新车(含换代及该款)上市统计(单位:辆)
?
?2017年以前,新车推出每年在100台左右,供给与需求同步增长;
?2017年开始,新势力品牌快速加入,
大量新车型迅速涌入,2019年达到202辆峰值,2023年仍保持在178辆,但市场总量趋于平稳,供给远超需求。
202
185
185
176
168
160
142
130
123
107
91
81
178
134
102
20102011201220132014201520162017201820192020202120222023
*数据来源:CPCA零售量,威尔森智库系统监测,微播易整理
车市价格段持续上行,20-40万元的中高端车型占比扩大
过去六年,按照价格段对新车销量进行划分:
?5-10万元车型销量占比大幅萎缩,份额减少20%;
?减少的份额几乎全部加在20-30万元与30-40万元两个价格段上;
?10-15万保持稳定。
2018-2024年分价格段销量占比
3.5%
3.5%
12.2%
10.2%
13.6%
16.3%
15.9%
14.9%
15.7%
16.2%
32.0%
34.2%
34.5%
34.1%
33.8%
34.6%
15.7%
3.3%2.3%2.3%3.9%4.1%3.2%2.8%
1.5%5.4%
8.9%
14.4%
2.2%7.2%
15.4%
3.2%
10.6%
2.5%8.0%
2.2%7.2%
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