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AQ-JD-003安全技术交底记录
安全技术交底记录
工程名称
XXX项目
施工单位
XXX公司
施工部位
或层次
XXX建筑XXX层
分部/分项名称
钢结构吊装施工
交底日期
XX年XX月XX日
交底内容：
简述施工概况、作业场所环境的风险辨识（危险部位图纸进行标注）
本工程为xxxx项目钢结构主体结构吊装施工。其施工区域在1层1-6轴，檐口高度x米。
二、施工步骤及过程中可能导致事故发生的风险因素
吊车在吊装钢柱或钢梁并进行就位临时固定时，因起吊角度过大或构件起吊点设置不合理引起吊机倾覆，因吊装构件重量超出吊车工作半径（幅度）导致吊车倾覆；
起吊钢丝绳安全系数过低，钢丝绳本身质量问题以及钢丝绳缺乏保养而导致钢丝绳磨损、锈蚀、变形、疲劳等，在起吊过程中断裂导致构件坠落伤人；
吊装时未设置警戒区域和有效的警戒维护，容易出现人员在吊装区活动时被构件砸伤或碰伤；
部分人员在极端天气时，冒险作业导致事故发生；
吊装设备故障：如吊车失灵、钢丝绳断裂等，可能导致事故发生；
构件坠落：在吊装过程中，构件可能因捆绑不牢固、滑轮失灵等原因坠落，导致人员伤亡或财产损失；
信号指挥失误：起重操作员和信号员之间的信号传递失误可能导致事故发生；
人员操作不当：如人员未经培训或操作经验不足，可能导致事故发生。
三、针对危险点的预防措施、应注意的安全事项、安全操作规程
吊装作业时，吊装构件的重量及吊装半径（工作幅度）严格按照施工方案执行；
起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°；
作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定，在无资料可查时，不得超过78°；
起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位；起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂；
在起吊载荷达到额定起重量的90%及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作；
起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板固定，仍应脚踩在制动踏板上；
采用双机抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机的起吊载荷不得超过允许载荷的80%。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态；
当起重机需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶；
起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构；
起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员；
严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体；
严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面；
操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采取对讲机等有效的通信联络手段进行指挥；
在露天有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业；
作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至40°~60°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定，操作室和机棚应关门加锁；
汽车吊作业时，吊机四个支腿必须铺设钢板或专用路基箱，支腿须支撑在混凝土梁或转换梁上，严禁携带配重行驶；
对吊装设备进行全面检查和维护，确保其正常运转和安全性能；
在进行吊装作业前，对钢丝绳进行全面检查和维护，确保其安全系数符合要求；
选用合格的捆绑器材，并严格按照要求进行捆绑；
吊装安全：吊装工作是钢结构施工的关键工作，使用大型的吊装机械在进行吊装作业时应根据不同的部位、不同的构件，制定相应的安全保障措施；
交叉作业安全防护：上下立体交叉作业时，空间处于贯通状态下同时进行的高处作业极易发生坠物伤人、高处坠落、机械打击等安全隐患。针对交叉作业施工现场和人员，在遵守文明施工一般安全要求的基础上，还应遵守交叉作业中的相互安全防护措施；
配备专职起重驾驶人员和现场安全监督人员，并确保他们具备相应的资质和技能；
设置明显的警戒区域和标识，禁止非作业人员进入；
起重操作员和信号员必须经过专业培训，并持有有效的资格证
一级建造师、工程技术工程师持证人
方案、施工组织设计等编写，本人从事电力、化工、医药、半导体等施工行业10多年，有丰富施工经验。
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