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2024年一级建造师
市政公用工程管理与实务
考前30页纸
目录
第1篇市政公用工程技术2
第2篇市政公用工程相关法规与标准26
第3篇市政公用工程项目管理实务27
一级建造师·考前30页纸
第1篇市政公用工程技术
考点1、城镇道路分级
《城市道路工程设计规范》CJJ37—2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线
服务功能的基础上,将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路(快主次支)四个等级。
快速路完全服务+快速,长距离,大容量交通(快长大)
主干路交通为主+主要分区干路+路网主要骨架
次干路区域性的交通干道,集散兼服务,结合主干路组成干路网。(两干组成干路网)
支路内部连接,局部交通,服务为主
快速(完服,快长大),主干(主交,分区干,骨架),次干(散兼服,区域干)支路(内部,
局部,主服)
考点2、城镇道路结构分层
面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用,应具
有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害(墙皮裂定损)能力;为保证交
通安全和舒适性,面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。
基层主要起承重作用,应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
垫层的主要作用为改善土基的温度和湿度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散
由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。(改扩
建保:改善状况,扩散荷载,减少变形,保证面基)
以下路段按设计要求设置垫层(水泥,沥青路面通用要求):
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
②地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态的路段。
③水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态的路段。(三种情况均与水有关,
根据这个特点来掌握垫层的设置)
考点3、常用的基层材料的特性
a.无机结合料稳定粒料:
无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层,包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、
石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层、水泥稳定碎石基层等,适用于交通量大、轴载
重的道路。
b.级配型材料:
级配型材料基层包括级配砂砾与级配砾石基层,属于柔性基层,可用作城市次干路及其以下道路
基层。
(半刚重大,柔性次干)
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市政公用工程管理与实务
考点4、沥青混凝土基层及面层路面使用指标
基层性能主要指标:①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。②不透水性好。
(强东不喝水:强度,抗冻,不透水,扩散荷载,水稳定)
面层具体指标包括:承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、噪声量。(华仔平生稳:抗滑,
承载,噪声,稳定)
考点5、基层材料的选用原则
根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;(混凝土)
重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;(碎粒)
中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。(二灰,级配,水泥)
湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。
(特重混凝土,重水泥沥青稳定,中轻二级水)
考点6、:路基压实施工要点
(1)试验段
②试验目的主要有:
a.确定路基预沉量值。
b.合理选用压实机具。
c.按压实度要求,确定压实遍数。
d.确定路基宽度内每层虚铺厚度。
e.选择压实方式。(换两数据后:方式,预沉量,遍数,机具,厚度)
(3)路基压实
②土质路基压实应遵循的原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠”。
③碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
考点7、常用无机结合料稳定基层特性
目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工
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