840车场风门槽施工安全技术措施7.1.doc

六煤+840m车场北翼绕道风门硐室施工安全技术措施措施

六煤回风下山管沟施工安全技术措施

神华宁煤集团羊场湾煤矿

六煤+840m车场北翼绕道

凤门硐室施工安全技术措施

施工区队：宁煤基建建井公司一队

编制日期：2018年7月1日

编审人员签字

措施名称

六煤+840m车场北翼绕道凤门硐室施工安全技术措施

编制

2018年月日

审核

2018年月日

施工队长

2018年月日

生产技术部

2018年月日

机电管理部

2018年月日

通风管理部

2018年月日

调度室

2018年月日

安全管理部

2018年月日

通风副总

2018年月日

安全副总

2018年月日

掘进副总

2018年月日

机电矿长

2018年月日

生产矿长

2018年月日

总工程师

日

2018年月日

安全技术措施审批表

措施名称：六煤+840m车场北翼绕道凤门硐室施工安全技术措施

劳

务

作

业

队

岗位

姓名

审批意见

编制人（技术员）

年月日

技术副队长

年月日

机电副队长

年月日

队长

年月日

项

目

部

审

核

技术副经理

安全副经理

年月日

年月日

项目经理：

年月日

PAGE

PAGE11

矿方集体会审意见

措施名称

六煤+840m车场北翼绕道凤门硐室施工安全技术措施

会审时间：2018年月日

会审地点：

主持人：

参加人员：

会审意见：

总工程师意见：

六煤+840m车场北翼绕道风门硐室施工安全技术措施

一、工程概况及编写依据

1、工程概况：

为保证+840m中部车场贯通后通风系统调整，需施工风门槽，在北翼绕道1-1断面范围内需要挑顶、扩帮成矩形断面两处，矩形断面净宽3.8m，净高4.4m，挑顶、扩帮长度8米，挑顶后矩形断面净宽3.8m，净高4.4m。按照矿方的安排，由我单位进行施工，为确保施工安全及质量，编制此安全技术措施。

2、编写依据

生产技术部《+840车场风门挑顶、扩帮》（2018-38）设计

附：+840m车场风门挑顶、扩帮平面图

设计及要求

1、挑顶扩帮尺寸

（1）原巷道断面及支护：原巷道断面为直墙半圆拱形，巷道净宽4000mm，净高3300mm(墙高1300mm)，断面积11.48m2，巷道采用锚网索喷钢带+桁架联合支护。巷道顶部采用22-24-2500(BHRB500螺纹钢)锚杆支护全长锚固，帮部采用Φ18×2000mm圆钢锚杆端头锚固，全断面挂一层φ6.5mm钢筋网，顶板采用了锚索（φ22×8300mm）、槽钢梁（14#-b长度2500mm）进行了加强支护。

（2）挑顶扩帮后风门槽尺寸：

需要挑顶、开帮2处，长度各4m，计8m，扩帮挑顶后为矩形断面，净宽×净高=4400×4200mm。断面积18.48m2。附：扩帮、挑顶断面图

（3）风门挑顶、扩帮采用锚网、带、索、喷支护。

顶板采用22#-24-2500(BHRB500螺纹钢)锚杆，全长锚固，每根锚杆使用φ23×700mm树脂药卷2支+φ23×350mm树脂药卷1支，初锚力不低于60KN。帮部采用φ18×2000mm圆钢锚杆，端头锚固，端头为麻花型，长不小于300mm、宽不小于30mm，每根锚杆使用φ35×350mm树脂药卷2支。初锚力不低于50KN。巷道顶板铺设双层网，一层φ6.5mm钢筋网，网孔尺寸150×150mm，一层塑钢网，网孔尺寸30×30mm，并在每排锚杆穿一根φ18圆钢制成的钢带，帮部铺设一层φ6.5mm钢筋网。锚杆托盘为蝶形铁板，规格150×150×10mm，螺母为30mm的加厚螺母，帮部每根锚杆配套使用一块450×280×5mm钢护板。巷道顶、帮锚杆间排距均为800×1000mm。

巷道顶板垂直走向打设Φ22×8300mm锚索桁架加强支护，锚索间排距为1500×2000mm，每眼充填4支Φ23×700mm的树脂药卷，锚索托梁由14#-b型槽钢制成，托梁长为3500mm，眼间距为1500mm，锚索托板规格为200×110×15mm。帮部打设Φ22×5300mm单点锚索，锚索间排距2000×2000mm,每眼充填4支Φ23×700mm的树脂药卷。

巷道全断面喷浆，喷厚120mm，强度C20；巷道地坪厚度200mm,强度C25。

附：+