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六煤+840m车场北翼绕道风门硐室施工安全技术措施措施
六煤回风下山管沟施工安全技术措施
神华宁煤集团羊场湾煤矿
六煤+840m车场北翼绕道
凤门硐室施工安全技术措施
施工区队:宁煤基建建井公司一队
编制日期:2018年7月1日
编审人员签字
措施名称
六煤+840m车场北翼绕道凤门硐室施工安全技术措施
编制
2018年月日
审核
2018年月日
施工队长
2018年月日
生产技术部
2018年月日
机电管理部
2018年月日
通风管理部
2018年月日
调度室
2018年月日
安全管理部
2018年月日
通风副总
2018年月日
安全副总
2018年月日
掘进副总
2018年月日
机电矿长
2018年月日
生产矿长
2018年月日
总工程师
日
2018年月日
安全技术措施审批表
措施名称:六煤+840m车场北翼绕道凤门硐室施工安全技术措施
劳
务
作
业
队
岗位
姓名
审批意见
编制人(技术员)
年月日
技术副队长
年月日
机电副队长
年月日
队长
年月日
项
目
部
审
核
技术副经理
安全副经理
年月日
年月日
项目经理:
年月日
PAGE
PAGE11
矿方集体会审意见
措施名称
六煤+840m车场北翼绕道凤门硐室施工安全技术措施
会审时间:2018年月日
会审地点:
主持人:
参加人员:
会审意见:
总工程师意见:
六煤+840m车场北翼绕道风门硐室施工安全技术措施
一、工程概况及编写依据
1、工程概况:
为保证+840m中部车场贯通后通风系统调整,需施工风门槽,在北翼绕道1-1断面范围内需要挑顶、扩帮成矩形断面两处,矩形断面净宽3.8m,净高4.4m,挑顶、扩帮长度8米,挑顶后矩形断面净宽3.8m,净高4.4m。按照矿方的安排,由我单位进行施工,为确保施工安全及质量,编制此安全技术措施。
2、编写依据
生产技术部《+840车场风门挑顶、扩帮》(2018-38)设计
附:+840m车场风门挑顶、扩帮平面图
设计及要求
1、挑顶扩帮尺寸
(1)原巷道断面及支护:原巷道断面为直墙半圆拱形,巷道净宽4000mm,净高3300mm(墙高1300mm),断面积11.48m2,巷道采用锚网索喷钢带+桁架联合支护。巷道顶部采用22-24-2500(BHRB500螺纹钢)锚杆支护全长锚固,帮部采用Φ18×2000mm圆钢锚杆端头锚固,全断面挂一层φ6.5mm钢筋网,顶板采用了锚索(φ22×8300mm)、槽钢梁(14#-b长度2500mm)进行了加强支护。
(2)挑顶扩帮后风门槽尺寸:
需要挑顶、开帮2处,长度各4m,计8m,扩帮挑顶后为矩形断面,净宽×净高=4400×4200mm。断面积18.48m2。附:扩帮、挑顶断面图
(3)风门挑顶、扩帮采用锚网、带、索、喷支护。
顶板采用22#-24-2500(BHRB500螺纹钢)锚杆,全长锚固,每根锚杆使用φ23×700mm树脂药卷2支+φ23×350mm树脂药卷1支,初锚力不低于60KN。帮部采用φ18×2000mm圆钢锚杆,端头锚固,端头为麻花型,长不小于300mm、宽不小于30mm,每根锚杆使用φ35×350mm树脂药卷2支。初锚力不低于50KN。巷道顶板铺设双层网,一层φ6.5mm钢筋网,网孔尺寸150×150mm,一层塑钢网,网孔尺寸30×30mm,并在每排锚杆穿一根φ18圆钢制成的钢带,帮部铺设一层φ6.5mm钢筋网。锚杆托盘为蝶形铁板,规格150×150×10mm,螺母为30mm的加厚螺母,帮部每根锚杆配套使用一块450×280×5mm钢护板。巷道顶、帮锚杆间排距均为800×1000mm。
巷道顶板垂直走向打设Φ22×8300mm锚索桁架加强支护,锚索间排距为1500×2000mm,每眼充填4支Φ23×700mm的树脂药卷,锚索托梁由14#-b型槽钢制成,托梁长为3500mm,眼间距为1500mm,锚索托板规格为200×110×15mm。帮部打设Φ22×5300mm单点锚索,锚索间排距2000×2000mm,每眼充填4支Φ23×700mm的树脂药卷。
巷道全断面喷浆,喷厚120mm,强度C20;巷道地坪厚度200mm,强度C25。
附:+
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