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第三中部车场
三号交岔点施工安全技术措施
第三中部车场即将施工至三号交岔点的位置,为确保工程顺利进行,特编制本安全技术措施。
一、工程概况
三号交岔点设计工程量18.518米,施工巷道最大掘进宽度7604mm,最大掘进高度5081mm,最大断面积32.53m2,最小掘进宽度3840mm,最小掘进高度3520mm,最小掘进断面积11.9m2。巷道设计均为直墙半圆拱型断面(详见第三中部车场三号交岔点平面图、支护断面图)。
二、水文地质及其它地质情况
根据井田地质勘探报告和矿井已揭露的地质资料,施工巷道位于3号煤层的顶板,属于侏罗系中统延安组5煤以上砂岩裂隙-孔隙承压含水层(Ⅲ),岩性以灰、灰白色粉-细粒砂岩互层为主,岩性较致密,钙、泥质胶结,坚硬、颗粒支撑。含水层厚5.59~131.41m,平均厚度63.83m,
是影响本矿井煤层开采的的主要含水层。
由于3煤顶板主要以泥岩和粉砂岩为主,起到了隔水层的作用,预计工作面无滴、淋水现象。
施工地段为单斜构造,尚未发现褶曲和断裂构造。
预计水害、地质构造对施工无影响。
三、施工方案
1、施工顺序:
由0—0断面向16—16断面方向掘进施工,全断面一次爆破成型。
2、施工方法
施工方法同第三中部车场一致。
四、特殊技术要求
(一)打眼爆破
1、由0—0断面向16—16断面方向掘进过程中,要严格按爆破设计组织施工,尤其要控制好周边眼、最外圈辅助眼的眼距、排距和单孔装药量,以确保巷道成型,最大限度减少爆破对围岩的破坏。周边眼要紧贴巷道轮廓线,眼距不得超过300mm,装药量不得超过200g;最外圈辅助眼与周边眼的排距为400mm,孔距为350mm,装药量不得超过200g。掏槽眼、辅助1、辅助2(1—38号孔)先装药起爆后,其余孔方可装药起爆。
2、施工过程中,随着巷道的向前掘进,炮眼布置根据断面规格进行增加,掏槽眼数量不变,2m-8m段增加一圈辅助眼,辅助炮眼数量在20-35之间,周边眼每前进1m增加3-8个,周边眼眼距严格控制在300mm以内。巷道施工8m-16.5m段需再增加一圈辅助眼,辅助炮眼数量在30-44之间,周边眼每前进1m增加5-10个,周边眼眼距严格控制在300mm以内。
3、施工交岔点牛鼻子要预留岩柱,待牛鼻子初步成型后,再退回来用风镐刷牛鼻子。
4、严格按设计图纸打眼施工。
5、爆破作业严格按第三中车场掘进工作面作业规程的规定执行。
(二)锚网喷+锚索联合支护
1、金属网:采用φ6.5mm的钢筋焊接制作,网孔100×100mm,规格为长×宽=2000×1000mm。网片长短边均搭接100mm。相邻金属网用14#铁丝绑扎,扣扣相连。
2、锚杆:巷道拱、帮部均采用Φ20×2200mm螺纹钢树脂锚杆支护,矩形布置,锚杆布置间排距为800×800mm,每根锚杆填充1节MSK2370和1节MSZ2370型树脂锚固剂,配套使用规格为200×200×12mm的蝶形钢托盘,锚杆预紧力不小于50KN,预紧扭矩不小于200N·m。锚杆外露长度为10~50mm。
3、锚索支护:锚索采用Φ17.8×7300mm预应力钢绞线,布置在巷道中心线及两侧,锚索布置间排距为1500×1600mm,矩形布置,每根锚索填充2节MSCK2370型树脂锚固剂和3节MSZ2370型树脂锚固剂,锚索预紧力要求不小于200KN。锚索托盘采用300×300×16mm铁托板,锁具:规格型号为QLM17.8型,锚索露出锁具长度150~250mm。锚固力要求达到100kN。
当顶板以上设计锚索长度范围为松软破碎的岩层时,锚索要适当加长,确保锚索锚固在上覆稳定岩层中的长度不小于500mm。每根锚索使用2节MSK2370型和3节MSZ2370型树脂锚固剂固定;其中MSK2370型树脂锚固剂在上部,MSZ2370型树脂锚固剂在下部,其搅拌时间为45s。
4、锚网支护距迎头最小控顶距不得大于300mm,帮部(巷道底板向上数三排锚杆)滞后支护不得超过3000mm;锚索支护距迎头最大控顶距不得超过3000mm。
5、喷浆支护:喷浆厚度100mm,砼强度C25,喷浆支护距迎头最大距离不得超过3000mm。
6、严格按《110302辅运顺槽联络巷掘进工作面作业规程》的规定使用前探梁。
详见第三中部车场三号交岔点支护断面图。
五、其他
本措施是《宋新庄煤矿第三中部车场(+1017m)掘进工作面作业规程》的补充措施,其他未尽事宜均按原作业规程执行。
炮眼布置图及爆破说明书
炮眼
名称
眼号
眼深(m)
角度(°)装药量(公斤)
雷管
段号
联线
方法
封孔
长度
水平
垂直
每眼
眼数
总量
掏槽眼
1—6
2.2
74
90
4×0.2
6
4.8
Ⅰ
串联
填满
封实
辅助眼
7-21
2.0
90
90
2×0.2
15
6
Ⅱ
串联
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