电动汽车充电基础设施安全与标准.pptxVIP

;;安全指导方针;对象;三道防线;安全涉及的工作阶段;;;安全与标准—设计制造;?GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》

?GB/T20234.1、GB/T20234.2、GB/T20234.3

?NB/T33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》

?NB/T33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》

?NB/T33008.1-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:

非车载充电机》

?NB/T33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分:交流充电桩》

?正在制定《电动汽车传导式充电设备安全性测试规范》;安全与标准—设计制造;安全与标准—设计制造;;安全与标准—建设施工;?GB/T29781-2013《电动汽车充电站通用要求》

?NB/T33004-2013《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》

?NB/T33022-2015《电动汽车充电站初步设计内容深度规定》

?GB50966-2014《电动汽车充电站设计规范》

?GB/T31525-2015《电动汽车充电设施标志与设置》

?正在制定《电动汽车分散充电设施技术规范》

?正在制定《电动汽车充换电设施接入电网技术规范》;?选址不应靠近有潜在火灾或爆炸危险的地方。当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时，应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。

?分散充电设施不宜设在有可能积水的场所。

?分散充电设施不宜建设在修车库内。;?充电设备基础应抬高，高出场地地坪的高度室内不应低于50mm，室外不应低于200mm

?交流充电桩线路侧剩余电流保护器的型号应与其内部的剩余电流保护器相同。

?电力电缆截面的选择应符合现行国家标准《电缆工程电缆设计规范》GB50217的规定，考虑安全性宜提高等级;?汽车库内建设的分散充电设施应集中布置，当集中布置的充电设施超过10台时，应符合以下规定:

宜布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层；设置在地下或半地下时，宜布置在地下一层。

宜采用耐火极限不小于2.00h的防火隔墙或防火卷帘、防火分隔水幕与汽车库其他部位分隔。采用防火分隔水幕时,应符合现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084的规定。

防火隔墙上需开设相互连通的门时,应采用不低于耐火等级为乙级??防火门。

设置在地下、半地下和高层汽车库内时，应设置火灾自动报

警系统和自动喷水灭火系统等自动灭火系统。

?分散充电设施宜处于现有监控设施的监控范围内;;安全与标准—运行;安全与标准—运行;?GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》

?GB/T27930-2015《电动汽车非车载充电机与电池管理系统之间的通信协议》

?NB/T33005-2013《电动汽车充电站及电池更换站监控系统技术

规范》

?NB/T33019-2015《电动汽车充换电设施运行管理规范》;安全与标准—运行—通信安全;安全与标准—运行—通信安全;安全与标准—运行—通信安全;安全与标准—运行—通信安全;安全与标准—运行—通信安全;安全与标准—运行—通信安全;安全与标准—运行—通信安全;安全与标准—运行—通信安全;安全与标准—运行—通信安全;;?充电电缆被汽车碾压

?今天也许不会有事，但是受伤的电缆在将来的某一刻很可能就是一条导火索！;安全与标准—运行;?充电站运行管理规章制度必须健全

?安全防护设施加强定检，确保安全防护手段有效

?安全警示标志必须清晰、明了

?灭火器必须加强检查;;?维护工作质量很重要

?维护不到位等于没维护，对于例如充电枪长时间拖拽碾压导致的绝缘下降问题没有发现，则留下了安全隐患。

?维护工作是否会带来新的安全隐患

?维护工作不细致，监督检验工作不到位，可能会由于维护的错误安装、接线等问题，给将来运行带来安全隐患。

?充电站基建施工是否会影响接地效果问题

?随着充电站长时间运行，后期如果存在基建施工工作，是否会造成本来安全的充电站出现安全隐患，例如接地变动等。;安全与标准—维护;;40;电池管理系统;建立三位一体的全生命周期产品质量保证体系;建立三位一体的行业监管、技术支撑体系;加强科普宣传;;总结;