折板型空间桁架结构受力特性和结构体系.pdf

折板型空间桁架结构的受力特性和结构体系研究

[摘要]本文通过对不同结构体系的折板型空间桁架进行比较分

析，得出了折板型空间桁架结构的受力特性和构造要求，提出了较

经济合理的折板型空间桁架结构体系。在此基础上，苏州火车站无

站台柱雨棚的设计采取了典型折板型空间桁架方案，取得了较好的

工程应用效果。

[关键词]折板型空间桁架受力特性结构体系

1引言

随着铁路跨越式发展的深入，新时期的无站台柱雨棚呈现出多

元化发展趋势，除了跨度大、标准高，还大量采用了新的现代化技

术，同时在雨棚的设计融入地域文化特色。经过最近几年的发展，

各种新型的结构体系都在火车站站台雨棚的建设中得到了应用，在

较好的实现了建筑师意图的基础上，结构上也达到了安全、经济等

要求。在苏州站无站台柱雨棚的设计中，为了较好的实现建筑师的

意图，雨棚结构体系采用了一种新型的结构形式——折板型空间桁

架结构。

折板型空间桁架结构作为一种新型杂交空间结构，在有钢桁架

结构共有的规律同时，也有其独特的受力性能，然而迄今为止尚没

有发现有关的研究文献和应用实例。本文从折板型空间桁架的结构

体系出发，探讨折板型空间桁架结构的受力特性，研究较合理的折

板型空间桁架的结构体系。

2折板型空间桁架的受力特性和结构体系研究

同普通桁架结构一样，折板型空间桁架结构由上弦杆、下弦杆

和腹杆三部分组成，如图1所示。

图1折板型空间桁架示意图

为了研究折板型空间桁架的受力特性和结构体系，接下来分三

个方案进行研究。

典型折板型空间桁架方案：折板型空间桁架结构支承于横向主

桁架上，在折板型空间桁架的上下弦之间设置一道直腹杆，折板型

空间桁架边桁架的下弦杆之间增加下弦直腹杆以增强边桁架的刚

度，同时作为折板型空间桁架的边约束。折板型空间桁架结构跨度

36m，两下弦杆之间的距离为11m，上下弦杆之间的距离为6m。折

板型空间桁架的上下弦杆、斜腹杆、直腹杆均采用无缝钢管，计算

时折板型空间桁架中的杆件均两端铰接释放。如图2～4所示。主

桁架为正放三角桁架，上下弦杆之间的距离为6m，下弦杆之间的距

离为12.0m。

比较方案一：在典型折板型空间桁架的基础上将上下弦之间的

直腹杆删除掉。

比较方案二：在典型折板型空间桁架的基础上将边桁架下弦之

间的直腹杆删除掉

图2典型折板型空间桁架三维图图3典型折板

型空间桁架平面布置图

图4典型折板型空间桁架立面图

2.1荷载取值

折板型空间桁架作为屋面主体结构，屋面荷载主要有屋面恒载、

屋面活荷载、雪荷载、风荷载。

为了便于分析，将屋面荷载仅作用于折板型空间桁架上。屋面

荷载作用于檩条上，然后通过檩条传递到折板型空间桁架。

恒载：取均布荷载0.60kn/m2。活载：取均布荷载0.50kn/m2。

风荷载：基本风压：0.45kn/m2；风压高度变化系数：1.25；风振

系数：1.6；风荷载体型系数：迎风面取0.5，其他位置取-0.6。不

考虑地震的影响。

设计组合取：组合1：1.2恒+1.4活荷载；组合2：1.2恒+1.4

活荷载+1.4x0.6风荷载；组合3：1.2恒+1.4x0.7活荷载+1.4风荷

载。

使用《三维通用结构分析设计程序sap2000》（14.1.0版本）进

行结构分析。

2.2计算结果分析

忽略主桁架的刚度影响，位移采用相对位移。

表1折板型空间桁架位移表

方案

最大的竖向位移(mm)

最大的水平位移(mm)

典型折板型空间桁架方案

12.88

8.5

比较方案一

22.5

8.5

比较方案二

204.9

214.9

在满足应力比和长细比的前提下，折板型空间桁架的构件截面

及构件最大的内力值和最大应力比见表2。

表2折板型空间桁架的构件截面及构件最大内力和最大应力

比

方案

杆件

轴力n(kn)

剪力v1(kn)

剪力v2(kn)

弯矩m2(kn.m)

弯矩m3(kn.m)