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招聘汽车修理人员笔试题及解答(某大型央企)

一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、汽车发动机机油的主要作用是什么？

A.冷却发动机部件

B.清洁发动机内部

C.润滑发动机部件

D.防止发动机腐蚀

答案：C.润滑发动机部件

解析：发动机机油的主要作用是润滑发动机内的各个运动部件，减少它们之间的摩擦。虽然它也具有一定的冷却、清洁和防腐功能，但最重要的还是润滑作用。

2、当汽车发动机启动困难时，以下哪个原因最不可能导致此问题？

A.火花塞老化

B.燃油泵故障

C.轮胎气压不足

D.启动电机损坏

答案：C.轮胎气压不足

解析：发动机启动困难通常与点火系统、燃油供给系统或启动系统有关。轮胎气压不足一般不会影响发动机的启动过程，而火花塞老化、燃油泵故障以及启动电机损坏都是常见的导致启动困难的原因。

3、在更换汽车发动机机油时，应选用哪种粘度等级的机油主要取决于？

A.发动机品牌

B.气候条件

C.驾驶员喜好

D.汽油类型

答案：B

解析：机油的粘度等级选择主要取决于车辆运行的环境温度条件。在高温环境下，应选择粘度稍高的机油以保证良好的润滑性能；在低温环境下，则应选择粘度较低的机油以确保机油的流动性，使发动机能够顺利启动。发动机品牌、驾驶员喜好和汽油类型并不是决定机油粘度等级的主要因素。

4、汽车刹车系统中，制动液的主要作用是？

A.传递刹车踏板的力量到刹车片

B.清洗刹车盘和刹车片

C.提供刹车系统的冷却

D.润滑刹车系统的运动部件

答案：A

解析：制动液在汽车刹车系统中的主要作用是传递刹车踏板或刹车系统其他操作部件的力量到刹车片，使刹车片能够压紧刹车盘或刹车鼓，从而产生摩擦力，减缓或停止车辆的运动。虽然制动液在循环过程中可能会带走一些热量，但其主要目的并非是为了提供冷却；同时，制动液也不具备清洗刹车盘和刹车片的功能，也不主要用于润滑刹车系统的运动部件。

5、在汽车维修中，对于发动机机油的更换周期，通常取决于哪些因素？（）

A.里程数

B.时间

C.机油质量

D.以上都是

答案：D

解析：发动机机油的更换周期是综合考虑多个因素而定的。首先，行驶里程数是决定机油更换周期的重要因素，因为随着行驶里程的增加，机油中的杂质和磨损产物会逐渐增多，影响机油的润滑效果。其次，时间也是一个关键因素，即使车辆行驶里程较少，机油也会因为长时间与空气接触而氧化变质，降低其性能。此外，机油的质量也会影响其更换周期，高品质的全合成机油通常具有更长的使用寿命。因此，以上因素都需要在决定机油更换周期时予以考虑。

6、在进行汽车刹车系统检修时，如果发现刹车片磨损严重，首先应检查并确认的是哪一项？（）

A.刹车油液面高度

B.刹车盘磨损情况

C.ABS系统工作状态

D.制动踏板自由行程

答案：B

解析：刹车片是汽车刹车系统中的关键部件，负责通过摩擦将车辆的动能转化为热能，从而实现制动效果。当刹车片磨损严重时，其制动能力会显著下降，甚至可能导致刹车失灵。因此，在进行刹车系统检修时，一旦发现刹车片磨损严重，首先应检查并确认的是刹车盘的磨损情况。刹车盘是刹车片摩擦的对应面，如果刹车盘也磨损严重或存在不平整等问题，即使更换了新的刹车片，也可能无法获得良好的制动效果。同时，刹车盘的磨损情况还可以作为评估刹车系统整体状态的重要依据。相比之下，刹车油液面高度、ABS系统工作状态和制动踏板自由行程等因素虽然也与刹车系统性能有关，但在此情境下并非首要考虑的因素。

7、在进行发动机点火系统的诊断时，如果测量到初级电路的电阻值过高，则可能是：

A.点火线圈损坏

B.分电器盖损坏

C.火花塞导线或分电器盖存在开路或短路

D.高压线圈断路

答案:C

解析:初级电路的高电阻通常意味着电路中的连接不良或者存在开路的情况。火花塞导线或分电器盖的问题可能会导致这种现象，而点火线圈或高压线圈本身的问题一般表现为断路或内部故障，并不会直接增加电路的电阻值。

8、当检查车辆制动系统时，发现制动液中有气泡，这可能表明：

A.制动液过多

B.制动液泄漏

C.制动系统中有空气

D.制动片磨损

答案:C

解析:制动液中出现气泡通常是由于制动系统内有空气进入造成的，这可能是由于制动系统的密封性出现问题，如管路破裂、接头松动等。制动液过多不会产生气泡；制动液泄漏则会导致液位下降而不是气泡；制动片磨损也不会直接导致制动液中产生气泡。

9、汽车发动机中的“四冲程”指的是哪四个过程？

A.进气、压缩、点火、排气

B.进气、压缩、做功、排气

C.压缩、点火、做功、排气

D.点火、做功、排气、进气

答案：B

解析：汽车发动机的四冲程包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。这四个过程在一个循环中依次进行，是内燃机工作