电梯安装监理实施细则全文.docx

宁波市轨道交通工程建设项目 1号线1期工程6、7标段机电安装及装修施工工程

B-011

监理实施细则(电梯、扶梯)

内容提要：

专业工程特点监理工作流程

监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施

监理单位(章): 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

目录

第一章：专业工程特点 (2)

1.1工程概况 (2)

1.2监理依据 (3)

1.3监理范围 (4)

1.4监理目标 (4)

第二章：施工准备阶段的监理 (4)

2.1施工监理工作准备 (4)

2.2施工准备阶段的主要监理工作 (5)

第三章：监理工作流程 (6)

3.1电梯安装流程图 (6)

3.2自动扶梯、自动人行道、安装工程流程图 (7)

第四章：监理工作控制目标及控制要点 (9)

4.1.重点特点分析 (9)

4.2工程质量控制方法 (9)

4.3.工程质量控制措施 (11)

4.4设备进场验收质量控制 (12)

4.5土建交接检验质量的控制 (13)

4.6驱动主机组装质量控制 (14)

4.7导轨安装质量控制 (15)

4.8门系统、轿厢、对重(平衡重)安装质量控制 (17)

4.9安全部件、悬挂装置、随行电缆、补偿装置质量控制 (19)

4.10整机安装验收质量控制 (20)

第五章：信息管理 (24)

5.1信息的收集 (24)

5.2监理工作中产生的信息 (24)

1上海三凯管理咨询有限公司

宁波市轨道交通1号线一期工程6、7标段机电安装及装修施工

第一章、专业工程特点

1.1工程概况

1)工程名称：宁波市轨道交通1号线一期工程机电安装及装修施工

2)建设单位：宁波市轨道交通

3)设计单位：广州地铁设计研究院有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、北京城建设计研究总院有限责任公司

4)专业工程承包单位：广东水电二局(7标)、五矿二十三冶(6标)

5)工程规模：7标段共3个高架车站分别是徐家漕站、芦港站、梁祝站

徐家漕站主体为二层鱼腹式岛式站台，首层为站厅层，二层为站台层。站台中心线处宽度为10米，站台端部宽度为8米。车站有效站台长度为118米，车

站最宽处为19.5米，最窄处17.5米。车站站台高度为8.65米。车站总建筑面积为5563.28平米。车站降压变电所位于站厅层右端，在站厅层两端各设置了一个照明配电室，应急电源柜设置在照明配电室中。站台层两端各设置一个1.5米高的照明配电间。

芦港站主体为三层鱼腹式站台，首层为架空层，二层为站厅层，三层为站台层。

车站长121.2米，站台最宽处为10.54米，最窄处8.22米。车站外包最宽处19.2米，最窄处16.76米。主体建筑面积为6863.3平米。车站变电所位于架空层右端。

梁祝站主体为二层岛式车站，车站总建筑面积为9222平米，其中车站主体建筑面积为9522平米。共设有4个出入口，变电所在车站东端。办公用房有吊顶，重要的设备机房有防静电地板。站厅层净高4.9米，公共区有吊顶，吊顶下净空3.15米。站厅层地面垫层厚0.15米。站台层净高6.5米，公共区有吊顶，吊顶下净空3米，站台层地面垫层厚0.1米。站台板下为电缆通道，净高约为2.5米，变电所下有电缆夹层，净高1.9米左右。

6标段共2个高架车站分别是高桥站、高桥西站

高桥站主体为三层鱼腹式岛式车站，车站总建筑面积为8667平米，其中车站

主体建筑面积为8009平米。共设有4个出入口，变电所在车站东端。办公用房有吊顶，重要的设备机房有防静电地板。站厅层净高4.8米，公共区

2上海三凯建设管理咨询有限公司

宁波市轨道交通1号线一期工程6、7标段机电安装及装修施工

有吊顶，吊顶下净空3.15米。站厅层地面垫层厚0.15米。站台层净高6.5米，公共区有吊顶，吊顶下净空3米，站台层地面垫层厚0.1米。站台板下为电缆通道，净高约为2.5米，变电所下有电缆夹层，净高1.9米左右。

高桥西站主体为二层半直线鱼腹式岛式车站，车站总建筑面积为6994平米，

其中车站主