《电动商用车动力域控制系统功能安全要求及试验方法》.pdfVIP

ICS43.040.10

CCST47

团体标准

T/CSAExx－20xx

电动商用车动力域控制系统

功能安全要求及试验方法

Functionalsafetyrequirementsandtestingmethodsforpowerdomaincontrol

systemsofelectriccommercialvehicles

征求

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。

证

20xx-xx-xx发布20xx-xx-xx实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAExx20xx

—

目次

前  言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4一般要求2

5相关项定义2

5.1总则2

5.2功能概念3

5.3运行条件和环境约束3

6危害分析和风险评估4

6.1总则4

6.2安全目标4

7功能安全要求5

7.1防止动力系统输出过大的回收扭矩5

7.2防止动力系统输出制动能量回收扭矩反向6

7.3防止动力系统输出驱动扭矩反向7

7.4防止动力系统输出过大的驱动扭矩8

7.5防止动力系统非预期的输出驱动扭矩10

7.6防止车辆D/R挡位错误导致整车反向运动11

7.7防止DC/DC输出过压12

7.8防止整车人员触电13

7.9防止车辆碰撞后无法下高压15

7.10避免定速巡航无法退出16

8功能安全验证和确认17

8.1总则17

8.2功能安全验证17

8.3功能安全确认28

附录A（资料性）以扭矩管理为相关项的危害分析和风险评估（HARA）示例37

A.1相关项定义37

A.2相关项在整车层面上的危害识别38

A.3场景分析39

A.4ASIL等级的导出40

A.5安全目标和安全状态52

附录B（资料性）故障容错时间间隔（FTTI）及紧急运行容错时间间隔（EOTTI）确定方法示

例53

I

T/CSAExx20xx

—

B.1FTTI和EOTTI的定义说明53

B.2非预期输出驱动扭矩的FTTI和EOTTI确定方法示例54

II

T/CSAExx20xx

—

前  言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。