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招聘列车司机岗位笔试题及解答(某大型国企)

一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、列车在进站时，应首先确认的是：

A.站台情况

B.信号机显示

C.列车速度

D.车门状态

答案：B

解析：在列车进站时，确认信号机显示是最重要的步骤，因为信号机指示了列车的行驶权限和安全状况。只有在确认信号机显示允许进站后，才能进一步关注站台情况、列车速度和车门状态等其他因素。

2、列车在行驶过程中，遇到紧急情况需要立即停车时，司机应首先采取的措施是：

A.拉紧急制动

B.广播通知乘客

C.减速并鸣笛

D.检查列车故障

答案：A

解析：在紧急情况下，确保列车迅速停车是最优先的任务，以避免发生更严重的事故。拉紧急制动可以立即使列车减速并停车。广播通知乘客、减速并鸣笛以及检查列车故障都是在列车停车后的后续操作。

3、列车在行驶过程中，遇到紧急情况需要紧急制动时，司机应首先采取的措施是：

A.立即按下紧急制动按钮

B.尝试减速慢行观察情况

C.通知调度中心并等待指示

D.呼叫乘客保持冷静

答案：A

解析：在列车行驶过程中，遇到紧急情况需要紧急制动时，司机的首要任务是确保列车能够迅速且安全地停下来，以防止事故的发生或扩大。因此，司机应立即按下紧急制动按钮，使列车在最短时间内达到最大制动力，实现紧急停车。选项B“尝试减速慢行观察情况”可能会延误紧急制动的时机，增加事故风险；选项C“通知调度中心并等待指示”虽然也是必要的步骤，但不是紧急制动时的首要任务；选项D“呼叫乘客保持冷静”是安抚乘客情绪的措施，与紧急制动操作无直接关联。

4、列车司机在发车前进行车辆检查时，发现制动系统压力低于正常值，此时应：

A.立即发车，途中再检查

B.通知维修人员处理，并等待其确认安全后再发车

C.自行调整制动系统压力至正常值

D.忽略此问题，认为不影响行车安全

答案：B

解析：列车司机在发车前进行车辆检查是确保列车安全运行的重要环节。当发现制动系统压力低于正常值时，这直接关系到列车的制动性能和行车安全。因此，司机应立即通知维修人员处理，并等待其确认制动系统恢复正常、安全无虞后再发车。选项A“立即发车，途中再检查”可能会因制动系统问题导致行车过程中发生危险；选项C“自行调整制动系统压力至正常值”需要专业的维修知识和技能，司机通常不具备这样的能力，且自行调整可能带来更大的安全隐患；选项D“忽略此问题，认为不影响行车安全”则是对行车安全极不负责任的态度。

5、列车在进站时，发现前方信号机显示红灯，司机应采取的正确措施是：

A.立即停车

B.减速通过

C.按照规定速度通过

D.等待信号机变绿后再通过

答案：A

解析：根据铁路安全操作规程，当列车遇到前方信号机显示红灯时，司机必须立即停车，以确保行车安全。其他选项均不符合安全操作要求，可能会引发事故。

6、在列车运行过程中，若发现制动系统出现故障，司机应首先：

A.继续运行至下一站

B.立即报告调度中心

C.尝试自行修复

D.停车检查并采取应急措施

答案：D

解析：制动系统是列车运行安全的关键部件，一旦发现故障，司机应立即停车检查，并采取相应的应急措施，以防止事故发生。同时，应尽快报告调度中心，但首要任务是确保列车安全停车。选项A和B可能会延误处理时间，选项C则超出了司机的职责范围和专业能力。

7、根据《铁路技术管理规程》，列车运行原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。在个别区间，使用直通车次时，必须与规定方向一致。如果一趟列车从上海开往昆明，则该趟列车在全程中车次编号应当：

A.始终为单数

B.始终为双数

C.上海至株洲区间为单数，株洲至昆明区间为双数

D.上海至株洲区间为双数，株洲至昆明区间为单数

答案：D

解析：根据《铁路技术管理规程》的规定，列车运行原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。由于上海至昆明并非全部路段均向北京方向行驶，在中途某个点（例如株洲）前后方向发生改变，因此车次编号也会相应地发生变化。一般情况下，上行（即驶向北京的方向）为双数，下行（即远离北京的方向）为单数。

8、当列车在运行途中遇到前方信号机显示不明或不正确时，司机应该采取什么措施？

A.继续按照原速度行驶，并通知车站值班员

B.减速慢行，并尝试通过无线电联系调度

C.立即停车，并报告行车调度员

D.停车并下车查看信号机状态

答案：C

解析：面对信号显示不明或不正确的状况，为了确保行车安全，司机必须立即采取停车措施，并及时报告行车调度员。这可以防止因误判信号而导致的安全事故。继续行驶或试图自行解决问题都有可能带来安全隐患。

9、列车在进站时，应提前多少米开始减速以确保安全停车？

A.300米

B.500米

C.800米

D.1000米

答案：B

解析：根