改性乳化沥青稀浆封层技术在高速公路养护的应用.docx

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改性乳化沥青稀浆封层技术在高速公路养护的应用

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曾渝

摘要:本文主要高速公路养护施工中改性乳化沥青稀浆封层技术的应用进行分析,以提高高速公路养护水平和质量。

关键词:改性乳化沥青;稀浆封层技术;公路养护

1引言

改性乳化沥青稀浆封层技术在高速公路养护中,可在短时间达到路表功能改善的目的,且能有效延长公路的使用寿命,提升高速公路的服务水平和经济效益,[本文来自于WWw.zz-news.Com]进而为通行车辆提供一个安全、舒适的行驶环境。

2改性乳化沥青稀浆封层技术的特点

与热拌沥青混合料相比,稀浆混合料充分具有较强的耐久[本文来自于wwW.zz-news.cOM]性、粘接性和承载力等,将其应用在高速公路养护施工中,对减少路面积水、提高路面平整度和抗滑性、延长路面使用寿命等具有重要作用,是一种可起到显著预防作用的养护技术。《路面稀浆封层施工流程》(GJJ66-95)中明确规定稀浆封层施工流程为:维修旧路面-交通管制-路面清扫-放样-封层机就位和摊铺-养护-开放交通。

3改性乳化沥青稀浆封层的分类及原料要求

3.1改性乳化沥青稀浆封层的分类

①细封层:其厚度为3mm,该封层一般比较适宜作为高速公路路面封层和沥青碎石基层的防水层,该封层在旧路面具有较好的强度和平整度,在面层出现较小的裂缝和贫油等病害问题中较为适用:②中封层:其厚度为6mm,该封层一般在一些具有贫油、轻微网裂路面中使用,且该封层作为高速公路路面的磨耗层;③粗封层:其厚度为8-10mm,该封层通常适宜在高速公路半刚性集成和原路面上作为双层铺设使用:④加粗封层:其厚度为10-15mm,该封层可代替沥青混凝土中修照面作为其下封层。

3.2改性乳化沥青稀浆封层对原材料的要求

①乳化沥青。通常为了在短时间内恢复正常交通,在施工中最好使用快凝慢裂型乳化剂生产出的乳化沥青:

②外加剂。为了改善稀浆混合料的和易性,需在原材料中添加外加剂,同时其也可对破乳的时间进行调;

③填料。稀浆封层填料的目的是填充混合料的空隙及调节其稠度,以达到提升封层强度和耐久性的目的,因此,通常在高速公路养护施工中选用普通的硅酸盐水泥:

④集料。在选取集料时,需要对集料的级配、坚固性、抗压碎能力和清洁度等进行综合考虑。以确保稀浆混合料的密实度,常用工程材料配比表如表l所示。

⑤水。通常在高速公路养护施工中选用饮用水、无杂质或无污染的水,若需使用井水的话,需对其污染程度进行考虑,避免对混合料的稠度、摊铺效果和破乳时间等造成影响。

4改性乳化沥青稀浆封层技术在高速公路养护中的应用

4.1原路面的准备工作

在改性乳化沥青稀浆封层施工前,需对原路面的强度、刚度、平整度等进行检查,若原路面处在相对严重的病害,需在养护施工前进行修补,并在修补工作完成后对路面进行清洁,避免路面上存在的杂物对稀浆封层施工效果造成影响。

4.2施工材料与设备的准备

在准备施工材料时,需将集料中粒径过大的颗粒筛除掉,防止大颗粒对拌和效果造成负面影响:在施工阶段通常采用专业的计量控制系统对设备进行标定管理,同时在标定过程中,应严格按照相关要求对集料、乳化沥青、外加剂等材料的用量进行标定。

4.3交通管制

在稀浆封层施工过程中,为了避免封层出现车辙,应在施工路面两端设置相应的提醒标志,在路中线处竖小红旗予以警示。一般情况下,高速公路路面施工是无法做到完全禁绝交通的,可利用路障进行隔离,并安排工作人员进行巡视,避免工作面被行车碾压,以保证稀浆封层固化的质量。

4.4稀浆封层摊铺

顺着路线方向摊铺前将控制线划出,摊铺方向可依据车道线、路缘石等进行有效控制,且向摊铺机内分次装入材料,并进行配合比设置,且向起点位置行驶,对准控制线并进工收尾过程中,摊铺机应向前开出10m距离,为压路机施工提供便利;选用人工的方式裁齐混合料并将一定厚度的木板垫在端部,随后进行碾压施工;完成碾压施工后,要对其平整度进行检测,主要选用3m直尺进行,将端部厚度不足的部分趁热铲除,制成直缝,为接下来的直缝连接作用提供便利;接缝铺筑过程中,为达到接头预热软化的目的,应选用喷灯烘烤或覆盖热混合料的方式,同时将热沥青在直缝位置进行涂抹,以增强混合料的连接性;碾压接头位置时,应先碾压横向跨缝,再进行纵向压实。

4.5稀浆封层施工注意事项

①施工路面需具有一定的强度和刚度,确保在一定荷载作用下,路面和其基层不会出现变形、抗剪和破坏等问题:②施工路面具有一定的整体稳定性。由于稀浆封层不会产生结构抗应变能力,几乎不会对路面的稳定性起到改善作用,因此要求路面具有较好的整体稳定性;③要求施工路面是密实、整洁的;④温度:需要在常温下进行大面积的乳化沥青稀浆封层施工。一般施工气温在10℃以上,并在温度具有上升趋势时方可进行施工

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