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汽车模具钳工作业指导书(精)

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汽车覆盖件模具钳工作业指导书

作业要领:

一拉延摸DR

(一型面尺寸的确认:根据图面或样件尺寸来确定

1首先,根据图面尺寸,全面检视了解该摸具所有型面尺寸,有不清楚的地方要提

出来弄懂、弄明白;

2在没有图面尺寸的情况下须按样件尺寸确认。

(二上、下模基准钳工作业时

1请注意:凸花的尺寸是绝对尺寸,凹花的尺寸是相对尺寸,应以此为原则去清角

或清除多余加工量,不能盲目、简单地根据红丹吃进状况随意的判断和动作。*

清角时,砂轮片或钨钢刀切入量不要太深、参差不平顺,应预留修顺量。

2打磨上下模表面雕刻痕迹时需注意带柄砂轮走向与刀具雕刻路径交错打磨。

3

棱角棱线要光滑平顺,不可有弯曲或锯齿状,棱线与搭接线不可有扭曲现象。无

论是凸花R角,还是凹花R角,打磨和清角后,R角都应光花圆顺,绝不允许有

凹凹凸凸的现象。

4模具需要补焊铸铁焊条时,先用火把该补的地方烧干透,有可能的话,可用砂轮

机磨去表面一小层后方可焊补、棱角棱线淬火,这样可以减少砂孔。

(二合模前的准备工作

1基准模棱角棱线要淬火,其表面光洁度要求为0.8;

2导板组立时要求其贴合度红丹80%导板与背托之间的间隙为0;

3确认上下模导板间隙性和间隙均匀性(一般为0.05~0.08

不能太紧或太松,否则将造成拉毛或模具不稳定现象;

4确认上下模中心是否偏心;

5无关功能部位要倒角;

6作业完成后要经主管确认方可合模。

(三合模

1应以下模为基准研合上模,先确认型面贴合度,若发现存在不平衡状况,必须找

出问题点所在并经论证后才可研合。

2研合时要注意平衡块功能的使用:平衡块是用来确保上下模研合的平衡度,以

消除由于机台工作不平衡而导致模具研合面的倾斜,但合模前要确认等高块及其支

撑面是否等高。

3

合模作业规定:凸凹模接触红丹面积须达90%(应区分带件研合与不带件研合,不

带件研合时按理论接触面,压边圈须100%接触,其他非管理面红丹接触面达80

%。

4合模时先合活塞面或凸凹模皆可。但应注意,打磨后要先用干净布擦拭干净耐

磨板上粘的粉尘,禁止耐磨板粉尘走模。合模的红丹要求薄而干净。

5粗合模时要求用粘土(或橡胶泥确认打磨量,并判断将使用工具中类。

后造成走料太快再引起起皱;

6所用料的材质对试模效果也有一定的影响,拉延件的形状越复杂对材质的要求

也越高。

7如果拉延件破裂,放大R角时,一定要依据图纸(有整形部份或废料区域可以不

依据图纸的规定

8压边圈平衡快垫太厚会产生以下几点问题

A板件拉延面过皱易影响料的流动量过慢也会造成拉裂;

B模具本身加快磨损造成日后凹凸;

C上下压不到位。

9机械压力机试模时需考虑主机下压时的速度和气垫压力。

10试模后必须填写完整的数据:顶杆图高度、用料尺寸、试模报告书(检验员、

日期、次数、问题点、对策等。

(八淬火模具调好以后,上下模R角、拉延筋等一般要淬火,模具使用的材料一般

为合金铸铁GM241、GM246、ICD5,火焰的淬火硬度为HRC50以上,(未经过淬火的

拉延模R角易毛,容易造成板件开裂,影响料的流动。淬火时,应以R角的大小来调节

火焰的强弱。注;烧嘴与喷水管应同步进行,工件上看到红亮时,应缓慢移动烧嘴,冷

却水也缓慢跟进,水过后相应部位呈现翻白状态为最佳状态。若不同步,冷却水慢,由

于加热温度太高,产生过烧现象,R角便会起泡有气蚀孔,冷却水太快,会使加热温度过

低,造成R角硬度不够。(九安装模具辅助机构

1上模废料区域做压印器;

2左右件时有R、L标识;

3模具前后安装送取料滑轮装置;

4装定位;

5安装防止活塞飞出的套筒螺杆,防护板;

6模具起吊棒。

(十油漆,经品管确认其种类

二、周剪模(TR

(一型面尺寸确认:

除了依据图面尺寸或样件尺寸确定型面尺寸外,还需要确定周边尺寸和孔位尺

寸。(二上、下模基准钳工作业

1下模:除清角(逃料外,还要用板件(前道工序DR的板件合模,先在模