商业街规划设计要点.pdfVIP

商业街规划设计重点

一、尺度近人建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感觉的重点因素之

一。

商业街的理想氛围应当是使用人感觉和蔼、放松“和蔼可亲”，令人有欢乐

的消操心情，而不是“以势压人”。

商业街的尺度应当以行人的活动为基准，而不是以高速过往灵活车为参

照。

购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。

对一层以上的范围几乎是“置若罔闻”。

而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超出20米宽的商业

街，行人很可能只关注街道一侧的商店，不会在超20米宽的范围内“之”字前

行。

这恰巧说了然商业街建筑外观设计的重点应当在建筑外观设计的第三个层

面上。

建筑外观造型的设计能够分为三个层面。

第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。

有名建筑的外观轮廓常常都很醒目，令人过目成，如悉尼歌剧院、天坛

等。

第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元

素。

包含建筑开窗与实墙面的虚实对照，立面横竖线条的区分等。

而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。

人所能感觉的范围也就在一层高以内。

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这一层面上的设计重点应当是建筑的细部和材质的运用。

商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包含门窗的形式，骑楼雨罩

的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色

彩与区分等等。

建筑师的设计深度不该只是逗留在第一个层面上，缺乏细部的设计没法满

足购物行人对建筑的尺度要求，必定会空洞没有人情味。

外国商业街常常被作为设计样板，这与外国商业街的小体量、小尺度的人

性化设计分不开。

国内的设计简单着重于魄力、豪华、厚重的形象随和势。

商业街设计的尺度掌握应当以人为本。

二、空间的限制人在商业街内的活动和感知空间是三维的。

因此设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设

计。

第一商业街的长度随商业的规模而定，没有必定之规。

但室外建筑空间依据心理感觉模式能够分为向心的、有聚协力的、所谓的

“踊跃空间”和发散的、经过性的、难以聚合人气的“悲观空间”。

作为商业街这样一个有聚合要求。

需要行人购物歇息能够立足逗留、感觉赏析环境的空间，它一定是一个通

过建筑手段塑形成的“踊跃空间”。

也就是在商业街的两头需要某种形式的空间标记物和限制物，标记着商业

街的起和终。

同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔绝的目的。

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比如在北京珠江国际城商业街设计中，进口一端的一座中西合璧的牌楼作

为标记，不只使进口更为醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通与步

行空间分开。

小区中心一端以一座高耸的钟塔既作为商业街结束也标示着小区的中心。

两头标记的成立确定了商业街的宽间范围，购物人能随时感知自己在这一

空间内的地点，预知未走的行程。

这一手法防止了购物者在大市场内常有的杂乱与迷失感。

从人的行为模式来看，一般步行商业街的宽度宜在10——20米之间，超出

20米宽的街道难有近人的尺度。

从建筑高度与街道比率来看，街宽宜在楼高的1/3——1/

4。

商业街的宽度也与商业规模有关，但不等于说街越长楼越高，街应当越

宽。

空间的舒坦度也是一定考虑的。

若宽于20米，“街”的感觉则可能被“广场”的感觉代替。

商业街空间的高度方向的限制应按照以行人为模数的原则，并考虑二次空

间的应用。

住所区的商业街