城市客运管理智控交通专题研究.pptx

P1城市脉动智控交通

目 录一、城市客运管理存在的问题二、我们开展的一些工作三、未来工作的一些思考P2

城市客运管理存在的问题P4P401

1城市营运小客车部分巡游出租车存在服务水平不高、打车难、打车贵、绕道等问题P4线上线下的监管执法，以及对非法营运的打击；合规率问题；安全问题

2城市公交车基础设施不足、换乘不畅、优先权未能充分保障、服务质量有待提升安全性挑战、复杂路况的调整公交企业普遍经营困难P5

我们开展的一些工作P7P702

02对行业政策制订没有量化工具支撑，公众服务方式相对有限03更多通过人力资源、蹲点进行违法查处，效率不高，安全隐患较大01关于出租车、网约车以及近年的热点小微型租赁客车的联合监管手段不足执法效率不高服务能力不强业务需求业务无法闭合1城市营运小客车监管问题P8

P9基于大数据和人工智能技术，构建营运小客车数据交换中心，建立集巡游车、网约车监管于一体的营运小客车运营监管服务平台，解决统计决策、数据挖掘分析及执法稽查中的技术和管理难题。建模型构建多种具有地域特点的数据模型强业务为新形式下城市客运管理提供抓手多服务包括车辆调度、违法取证等各项服务保障汇数据交通运输部省数据共享本地直联1城市营运小客车解决方案

1城市营运小客车——汇数据江苏省运政管理信息系统美团、T3、享道、腾飞、曹操、神州、首汽、通用、庞大叮叮...滴滴、首约、T3、享道、美团、曹操、神州、庞大叮叮、通用、花小猪基础静态信息订单信息经营信息定位信息服务质量信息基础静态信息订单信息经营信息定位信息服务质量信息定位数据网约车设备终端定位数据、订单数据巡游车智能终端其他部门单位P9

巡游车约9000辆日均订单数约10万日营运数据约15万+条，位置信息数据近1700万条，日均数据量近6GB网约车约47000余辆日均订单数40万+日位置信息数据约3800万条，日营运数据近100万条，日均数据量近20GB1P10城市营运小客车——汇数据

构建大数据分析模型为管理执法、综合服务效能提升提供助力1城市营运小客车——建模型热点路径OD监测模型“打小表”预警模型“绕道”预警模型车辆异常聚集监测非法营运监测模型热点上车区域监测010203040506P11

1城市营运小客车——建模型2023年中秋、国庆黄金周上车点的热力图分布vs平日的分布P12

P14城市级营运小客车运营监管服务平台（提供业务监管、数据分析报告、包括公安等外部单位的数据服务）1城市营运小客车——强业务

1城市营运小客车——多服务构建指标算法，对每辆车、每个驾驶人员提供精确服务，保障补助精准发放P14

1城市营运小客车——多服务开展季度、年度数据服务，节假日即时分析，确定调度方案，保障乘客出行乘客投诉分析及反馈P15

2城市公交运营安全传统公交由于盲区造成的路口交通事故频发；进出站造成的车站交通事故频发P16服务传统公共交通候车等待时间长、乘车拥挤度高、信息服务手段少，进而投诉率高投资传统地铁、轻轨、有轨电车建设成本及维护成本高,公交行业各地资金压力大效率传统公共交通运营管理效率低、设备管理能力低、车辆速度低、乘客换乘效率低

针对政策受限无法建设轨道交通的城市，建设由“车、路、站、路口、中心”构建的智慧公交系统，为城市公众提供快速、便捷、安全、智慧、绿色的出行方式。好巴士HBS（High-qualityBus-transitService）超级虚拟轨道快运系统SRT（SuperautonomousRailRapidTransit）快速公交BRT（BusRapidTransit）路侧专用道路中专用道虚拟轨道封闭式站台智能化站台封闭式站台信号优先指挥调度大容量公交虚拟轨道公交普通公交信号优先指挥调度信号优先指挥调度2P17城市公交运营

2城市公交运营—技术创新（节选）多源数据混合车辆运行管理模型手机信令公交运行车联网其他以居民出行时空分布特征调度不同类型公交实现在同一公交站台SRT、BRT及常规公交等不同车辆的最优调度停靠多模式公交融合运行、同台换乘模式综合车路协同主动安全及信号优先技术车联网环境下的候车乘客算法SRT、BRT等车载被动定位及路侧主动检测数据机器视觉技术对下游候车乘客数量进行实时统计公众出行特征，不同车辆通行优先级动态自适应混沌粒子群优化算法以乘客人均延误最小为目标的交通信号配时模型两种算法结合验证分析动态自适应的实时调整P18通过系列技术创新解决工程问题，保障高质量交付

第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖——盐城市BRT/SRT中运量公交建设工程2城市公交运营—建设效果P19

构建了包含规划咨询、科研创新、工程总承包等成套技术体系，年均完成超亿元的智慧公交相关项目，具