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高架桥110米超长转孔灌注桩施工技术研究

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江翔王矫明蒋治梁

摘要：时代在发展，对于交通环境也提出了越来越重的挑战。为了正面应对这些挑战，高架桥随之出现。但是在高架桥的建筑过程当中有很多步骤仍然需要进行详细的研究。论文就高架桥的110米超长转孔灌注桩技术进行研究，致力于找出过去工作当中的工作难点，明确高架桥110米超长转孔灌注桩施工的具体工程步骤。从而达到在实际工作工程开展的更加有条理，加快工程的施工速度以及工程质量，达到本文写作的实际目的。

关键词：高架桥；110米超长转孔灌注桩；施工技术

1、110米超长转孔灌注桩施工技术难点

超长转孔灌注桩运用到高架桥的施工当中是近些年随着高架桥桥梁工程逐渐庞大而新出现的一种情况，因此其在技术上仍然存在着一些难点，讲这些难点逐一找出，挖掘其中包含的原因，这样才能更好地解决相关问题。

1.1泥浆的制备以及性能指标

在进行高架桥110米超长转孔灌注桩的施工过程中，为了保护转壁，泥浆就发挥了很强的作用。泥浆的作用在本文当中提到的110超长转孔灌注桩当中，泥浆的作用就显得更加明显。这时候在施工当中人为使用的泥浆就要使用有着很强粘性、不容易分散、固相低的泥浆。而且在有充足条件的时候，应尽量保证供浆足够连续。上述泥浆方面的条件在高架桥110米超长转孔灌注桩的施工过程当中都是必须的，但是由于工期、施工设备的安排往往很难做到。

1.2成孔方法难点

除了泥浆方面的施工难点，转孔方面也是高架桥110米超长灌注桩施工上的一个难点。首先其成孔的过程就分为三个步骤，每个不同的阶段都有着不同的工作方法，自然也有些不同的技术难点。第一个阶段被称为护筒内钻进阶段，在这个阶段使用口径合适的刮刀钻头进行钻进，钻进的过程是循环往复的，前进速度大概为每小时四到六米。其前进速度不好控制，而且在前进的过程当中要随时向洞内补充清水。

成孔的第二个阶段为土层内的钻进的钻进阶段，这个阶段当中，要根据实际情况调整转头的尺寸，再使用更加合适的平头转头，在工作进行的过程当中，向孔内要不断填充泥浆前进的速度相较第一阶段要放慢十倍。

在成孔的最后阶段，也就是终孔阶段。在这个阶段中，要随时防止孔洞的崩塌，所以在施工的过程当中钻头的转动要更加的缓慢，泥浆的补充循环速度要更加充分，这样才能保证成孔阶段有良好的收尾。

1.3桩底后压浆施工的难点

在灌注桩建立好之后，其灌注桩底部的受力状况也需要实时进行调整，调整的方式大多是通过压浆进行调整，在压浆的过程当中技术上同样存在着很多难点。首先是对压浆设备方面，设备方面一定要准备充分，所需要的材料也要有充分的准备。并且压浆的压浆量以及压浆时间要根据实际情况把控好，不同的循环次序当中也要有不同的压浆时间。第一循环当中在每一根压浆管压完之后间隔的时间不能少于两个半小时，不能超过三个小时。在第二循环当中，间隔时间不能少于三个半小时，不能超过六个小时。在这两个循环的过程当中最需要重视的是时间的控制以及压浆量的控制。而在第三循环当中，则需要对压力进行控制，控制的标准是当压力达到标准过后五分钟，注浆量要能达到八成，达成以上条件，才算满足第三循环的要求。

2、110米超长转孔灌注桩的具体施工方法

上文提到了110米超长转孔灌注桩在施工当中的技术难点，为了解决这些技术难点，加强工程的效率与质量，下文将对具体的施工方法进行说明。

2.1工程准备工作

在工程开始之前要进行工程的准备工作，准备阶段首先要进行钻机的选择。在110你超长转孔灌注桩的施工当中，由于其地层层次分明，由上至下分别是淤泥、淤泥状粘土、粘土、粉状粘土，而且部分地区有着较厚的粉砂层。因此需要选择旋挖转机来完成成孔部分的工作。

在桩位放样的工作同样属于工程的准备工作，在进行放样的工作时，要依照有整体到局部的这一原则来进行放样。在标高放样完成之后，要对放样结果进行反复的核查。利用全站仪等精准仪器随时对各个桩点的位置进行确认，保证误差在可允许的范围之内。

准备工作还包括护筒的埋设，本文中提到的情况下其所在方位地质存在着稳定性不强，透水性不好玩玩问题，这种地质环境被称为淤泥质粘土地质。因此为了使孔口的土体足够稳定，其护筒材质应统一使用钢制护筒，制成护筒的钢板厚度应为12mm，护筒的顶部在埋设过后应该超出地平线0.3米，地下部分应为5.5米，使用旋挖钻机进行压入。压入的过程首先把中心与桩位的中心互相对齐，再使用旋挖转机将其压人其中。如果其中过程当中出现了偏差过大的情况要及时的进行调整，反复测量过后得到相关管理部门认可后方可结束准备工作，进行下一个施工程序。

2.2泥漿的制作

在110米超长转孔灌注桩的施工过程当中，泥浆的作用是为了在转孔的过程当中对转孔壁起到保护作用。本文提到的工程当中，其土层的主要成分为淤泥和粘土。以这些成分为土层的孔壁买转孔是最容易