辽宁沿海经济带(2010-2011).docxVIP

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辽宁沿海经济带(2010~2011)

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区域介绍

辽宁沿海地区在中国的位置

中国产业地图2010-2011

基本情况

包含地市：大连、丹东、锦州、营口、盘锦和葫芦岛6个沿海城市所辖的行政区域

国土面积：5.65万平方公里（陆域面积）

人口数量：常住人口约1，800万人（2008年末）

资源优势：地处环渤海地区重要位置和东北亚经济圈关键地带，海岸线长2920公里，海域面积约6.8万平方公里；土地资源较为丰富，拥有2000多平方公里的废弃盐田、盐碱地和荒滩；镁、硼、钼、石油、天然气等资源储量较大

中国产业地图2010-2011

战略定位

发展成为特色突出、竞争力强、国内一流的临港产业集聚带，东北亚国际航运中心和国际物流中心，建设成为改革创新的先行区、对外开放的先导区、投资兴业的首选区、和谐宜居的新城区。

发展目标

到2012年，基本达到全面建设小康社会的总体要求。地区生产总值和财政收入增长速度超过全国沿海地区平均水平，人均地区生产总值超过50000元；自主创新能力显著增强；大连东北亚国际航运中心基本建成，对外开放水平明显提升；城乡居民收入显著增长，社会保障体系覆盖城乡；单位地区生产总值能耗和环境质量接近全国先进水平。

到2020年，率先实现更高水平的小康社会目标。形成以先进制造业为主的现代产业体系；大连东北亚国际航运中心支撑作用明显增强；城乡居民收入比2012年翻一番，实现基本公共服务均等化；单位地区生产总值能耗和环境质量达到全国先进水平。

中国产业地图2010-2011

布局规划

城市发展布局

进一步提升大连核心地位，强化大连—营口—盘锦主轴，壮大渤海翼（盘锦—锦州—葫芦岛渤海沿岸）和黄海翼（大连—丹东黄海沿岸及主要岛屿），强化核心、主轴、两翼之间的有机联系，形成“一核、一轴、两翼”的总体布局框架。

中国产业地图2010-2011

提升核心——大连

建设大连大窑湾保税港区，努力建设东北亚国际航运中心；建设一批辐射面广、流量大的优势货品及集装箱物流基地，加快构建东北亚国际物流中心；建设星海湾金融商务区，逐步建成区域性金融中心；建设先进装备制造业基地、造船及海洋工程基地、大型石化产业基地、电子信息及软件和服务外包基地，大力发展集成电路、海洋与生物工程等高技术产业集群，构筑具有国际竞争力的现代产业聚集区。

强化主轴——大连—营口—盘锦

加快大连长兴岛临港工业区建设，重点发展船舶制造、石油化工、机床、精密仪器仪表等，配套发展航运、物流、商贸等现代服务业，形成临港产业集群；加快营口沿海产业基地建设，重点发展装备制造、电子信息、精细化工、现代物流等产业，逐步建成大型临港生态产业区；加快盘锦辽滨经济区建设，重点发展中小型船舶修造、光电、海洋工程装备制造、合成橡胶等产业。

壮大两翼——渤海翼和黄海翼

渤海翼：加快锦州滨海新区建设，重点发展石油化工、新材料、制造业、船舶修造等产业，建设锦州湾国家炼化基地和国家石油储备基地；加快盘锦石油装备制造业发展，重点发展石油装备制造与配件、石油高新技术、工程技术服务等相关产业，建成我国具有较强竞争力的石油装备制造业基地，加快葫芦岛北港工业区建设，重点发展石油化工、船舶制造与配套、有色金属、机械加工、医药化工和现代物流等产业。加快培育其他基础好、潜力大的园区发展，推进具备条件的产业园区尽快形成规模；

黄海翼：积极培育发展庄河工业园区、花园口经济区、登沙河临港工业区、长山群岛经济区、皮杨陆岛经济区，重点发展沿海临港装备制造、新材料、石化、能源、家居制造、服装服饰、水产品增养殖和加工、旅游、现代物流等产业；进一步发展丹东产业园区，重点发展汽车及汽车零部件、精密轻型装备等装备制造业，制药、精细化工以及电子信息等高新技术产业，旅游、口岸物流等服务业。

基础设施建设

加快交通运输体系建设

港口：大连港以远洋干线集装箱运输为主，兼顾近洋和内贸集装箱运输，形成集装箱运输干线港；营口港、锦州港和丹东港以内贸和近洋航线集装箱运输为主，并承担向周边集装箱干线港的喂给运输，形成集装箱运输支线港。

铁路：重点建设北京—沈阳—哈尔滨（大连）、锦州—营口、沈阳—丹东等铁路客运专线，打通东北东部铁路通道和东北西部沿海港口至内蒙古东部地区的煤炭运输通道。加快建设区域内城市轨道交通和各港区疏港铁路，实现区域内主要干线的客货分线运输和铁路客运快速化。

公路：建设丹东—通化、丹东—海城、庄河—盖州、绥中—凌源、盘锦—阜新、皮口—长兴岛等多条高速公路。加快区域内国省干线改造和农村公路建设。

航空：加快推进大连、锦州机场迁建和营口机场前期论证，以及大连周水子国际机场、丹东机场扩建，逐步培育形成以大连门户枢纽机场为主，以丹东、锦州等支线机场为辅的民用航空格局。增加连