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韩国造船经济与互联网技术的融合研究

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吴聳湜胡若音

摘要造船工业体系是发达国家的主要产业体系，韩国有独具特色的全球化协作分工的船舶制造经济体系，其造船工业的发展具有典型特征。互联网经济技术将不再只是以流量为核心的电商技术，随着全球经济技术的数字化发展，以信用为核心的造船产业技术与互联网新技术必须实现转变。这是造船产业智能化技术的需要，也是互联网企业及其他传统产业都会接力的发展环境。全球造船技术发展的优势，是世界经济数字化转型的关键，也是韩国造船经济技术发展的核心。

关键词韩国;造船经济;互联网技术

因新冠肺炎疫情的影响，世界造船经济的发展受阻，世界造船产业的经济格局得到重新调整。造船经济是工业社会的主要经济标杆，160多年来，为人类社会创造了巨大的财富。造船工业体系是发达国家的主要产业体系，韩国建立了独具特色的全球化协作分工的船舶制造经济体系，其造船工业的发展具有典型特征。

随着疫情的蔓延，韩国造船工业体系也遭遇了阻碍，高效率造船产业体系的全球供应链被疫情阻断、分割，部分业务甚至停止，导致许多地区的经济受到冲击。

百度资料显示，2020年3月20日，韩国造船业2月订单量居世界第一。资料表明，在世界造船业业绩下降的趋势下，韩国造船业2020年2月的订单业绩排名第一。全球18艘船舶的订单，韩国拿下8个，占67%。韩国在制造方面具有优势的船舶种类还没有接到订单，因此预计韩国的订单量还会继续增长。

研究分析可知，世界造船经济低迷，这与疫情的蔓延息息相关。但同样在疫情情况下，韩国2020年2月的船舶订单占全球的67%。这说明韩国造船经济与互联网经济发展融合，特别是智能化技术与非接触的信息特性技术受到的冲击小。智能造船技术与信息技术的融合展现出了巨大的发展潜力，这也是造船行业从全球经济发展中看到的新商机。

分析传统的互联网经济，可以发现重要的发展问题，依靠原有的各种经济方式和模式，无法刺激全球经济，使其逐步复苏。所以，互联网企业谷歌、阿里巴巴、腾讯等巨头，也在疫情中求生存，并没有发现提高整体经济恢复速度的新方法。

韩国造船技术与互联网经济融合的发展模式，早在5年前就已经开始了。也就是说，智能化的造船技术已经进入与传统造船企业全面融合的发展新阶段。

从船舶建造智能化的接入技术上看，随着5G技术的普及，互联网进入高新技术运行的高带宽、低时延的新技术时代。4G时代无法支持的物联网，到了5G时代会成为重要的发展领域。互联网经济技术将不再只是以流量为核心的电商技术，随着全球经济技术的数字化发展，以信用为核心的造船产业技术与互联网新技术必须实现转变。这是造船产业智能化技术的需要，也是互联网企业及其他传统产业都会接力的发展环境。全球造船技术发展的优势，是世界经济数字化转型的关键，也是韩国造船经济技术发展的核心。

笔者分析韩国造船经济与互联网经济发展的四大战略问题，发现世界造船技术与互联网经济的发展，主要体现在四大战略的关系研究方面。

一、韩国造船经济技术必须与互联网经济技术融合发展

造船企业必须实现生存市场和互联网经济技术的融合发展，这也是世界造船经济复苏的重要技术工程。

造船产业面临全球订单萎缩的形势，小型造船国家处于产业链断裂、传统造船产业萧条的困局，只有互联网技术产业能促进造船产业的稳步发展。造船产业技术融合互联网技术，可以实现船舶互联网智能化管理、互联网娱乐、互联网餐饮零售等。

互联网技术改变了2020年疫情阻断物理空间的局面，使造船企业及整个产业形成了融合网络的空间。造船产业化运行在这个互联网技术空间里，不受疫情和其他因素的影响，完全实现了船舶建造和智能化技术的融合建设工程。造船产业可以继续在融合技术环境中经营，这就是韩国造船经济与互联网经济发展的四大战略关系研究之一，这就是网络空间承载的互联网经济、数字经济等新经济业态的融合技术问题。

造船工业是韩国的支柱产业，造船企业在发展过程中，利用网络空间的价值应用都是从网络技术应用开始的。造船技术工人由于个别原因，在作业时间被工作环境等物理条件隔离在家里，造船总调度控制运行依然可以利用远程技术操作会议、技术应用，将这些以往离开施工场地就无法管理的企业基本活动，无条件地转移到新时期的新网络空间里。

工人基于网络空间参与经营管理、价值创造活动，这些活动已经进入了群体，迫使企业向互联网经济的新技术应用模式快速转变。

疫情推动了互联网技术的具体运用。特别是造船工业，必须在国际贸易中通过船舶电子技术的具体应用，在对接跨境电商平台之间完成船舶建造技术。

互联网经济技术是造船经济的主要动力源，加快造船产业与互联网技术的融合，是改进传统造船产业，融合先进技术的关键步骤。因此，创造大量的互联网经济技术融合造船技术新模式是全世界的期待。

笔者结合学习期间查阅的资料及实习期间的调研，分析202