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高速公路隧道施工质量监理

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江敏

摘要：目前，高速公路隧道工程是我国经济建设中的重要内容，其规模也随着社会经济的发展不断扩大。不过高速公路隧道施工复杂性强，存在的影响因素较多，施工中如果不能做到严格监督和管理，很容易增加安全事故发生率，带来较大的风险隐患，甚至威胁周边环境与人员安全。因此，在高速公路隧道施工中，要加强质量监理，实现全过程管控，规范施工行为，以此优化施工质量，顺利完工。

关键词：高速公路隧道工程;施工质量监理;风险隐患

高速公路隧道施工属于线性工程的一种，沿线遇到的地形结构较为复杂，工程量相对较大，且不同地段施工要求各不相同，需要作业人员予以科学把控。再加上隧道施工的隐蔽性特征，施工中需要考量的内容较多，对质量监理人员的要求严格。基于此，在高速公路隧道施工作业中，应做好质量监理工作的科学筹划，合理选择监理人员，以保障工程施工效果与安全性。

1高速公路隧道工程施工监理的意义

高速公路隧道工程具有综合性、复杂性等特点，相比于桥涵、路基类工程，结构构造及施工内容存在较大差异。高速公路隧道工程的隐蔽性较强，内部含有较多的穿凿作业，整体施工难度大，且由于每段线路的地质地貌特征的不同，施工中采用的方式方法具有显著差异，无疑进一步增大了施工难度[1]。

为此，在高速公路隧道施工过程中，还需要加强质量监理，以确保作业的顺利进行。高速公路隧道工程施工中存在的影响因素较多，危险性强，需要采取防护措施，一旦保护措施不到位，很可能导致施工路段出现滑坡或坍塌，威胁施工人员的安全。而加大工程监理力度，注重各环节的科学把控，则能够降低整体作业的危险系数。

2隧道监控量测监理要点

隧道监控量测监理要点主要包括：掌握监控量测项目内容、复测控制点审核以及早期问题的处理三方面。

2.1掌握监控量测项目内容

监控测量主要是对施工中存在的变量实行科学把控和分析。监控测量工作开展前，需要实行规划处理，制定完整的计划方案，对监控测量项目予以清晰罗列，对所需的对比数据展开汇总整合，加强监控测量的有效性。监控测量中包括的数据内容有，隧道修复后上方岩石压力、土体承载力系数、支撑后的沉降度、石拱弧度等。

2.2复测控制点审核

施工过程中复测的控制点以线点和水准点为主。施工前，作业人员要确定这些点的位置，开展检查工作，确认无误后正式施工。施工过程中，收集与分析控制点中参数数据，利用专业测量设备开展测量工作，确定参数数据的准确性，避免偏差生成。一旦发现错误数据，要立即调整。且注重数据对比分析，对存在波动较大区域的数据实行分析和控制，使误差值在规定范围内。

2.3早期问题处理

开展初期支护结构的细致检查，对于存在缝隙问题的支护结构实行快速修补，科学规划填充浆料的配比，注重修复质量。施工过程中要对洞口内的情况展开细致观察和分析，在发现支撑面出现破损或存在明显下沉现象后，停工并给出合理的解决措施，减少持续施工带来的危险和伤亡。前期准备中，要对周边环境及地形地貌有所了解，确定无松动或空洞问题。

3隧道各部位的现场质量监理

3.1洞口与明洞

开展前期准备工作，落实精准测量，确定位置、标高等的准确性。对比施工图纸，检查现场情况，对存在偏差的地方加以调整。准确计算明洞内边墙倾斜角度及承载能力，促进后续施工作业的安全进行。洞口位置如果存在悬挂岩石，应立即清除干净，且做好加固处理，以免施工振动产生坠落问题。在洞口爆破时，爆破点的设定应坚持由浅入深的原则，禁止出现打爆破点的情况，缩减爆破波及范围，确保区域的稳定性。

明洞开挖工作中，需要在开挖过程中实施防护处理，即使是较小的裂缝问题，也需要及时展开填充加固，以免问题扩大，威胁作业的安全性。在支撑防护中，初撑结构必须保持稳定性，避免渗漏、受力不均、坍塌等问题的出现[2]。明洞建设工期长，耗资巨大，如果需要材料堆积修建的，可在边墙厚度大且石质坚硬，承重范围允许的条件下，间隔一段距离修设窗洞，节省建筑材料。监理工作要将重点放在设备摆放位置、修建材料强度、设计图纸是否科学合理等方面，以此促进工程的安全开展。

3.2洞身开挖

洞身开挖作业中，会利用混凝土喷射完成周边结构的加固处理，避免开挖过程中，岩石掉落带来的危险。爆破点设置中，需先对爆破区域及周边土体情况予以掌握，科学设置爆破点位置，减少对洞穴及周边环境的影响。爆破工作可有效降低人工挖掘工作量，降低工作压力。在火药运输过程中，需开展专业防护和监管，存放火药的区域实施防潮防火处理，降低危险系数。注重现场监管指导，精准测量用药量。引爆炸药后，不得马上进入洞内工作，要观察周围岩石变化情况，发现较大裂缝需及时处理，确保顶部不会掉落岩石后，再开展后续工作。之后测量爆破面，控制尺寸与挖掘深度，在出现超挖情况后及时给出专业解决方案，确保隧道洞穴的质量和强度，优化施工质量[3]。

3.3初