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潍柴动力LNG气体发动机产品介绍

第*页共页目录一、LNG基础知识二、LNG供气系统三、潍柴LNG发动机与CNG发动机的区别四、潍柴LNG发动机安装注意事项五、潍柴LNG发动机使用注意事项第*页共页一、LNG基础知识LNG-Liquefiednaturalgas液化天然气LNG的温度极低，其沸点在大气压力下约为-160℃，沸腾温度随蒸汽压力的变化梯度约为1.25×10-4℃/Pa，天然气在常温下不能通过加压液化，必须将温度降到约-80℃以下才能在在一定压力下液化。通常情况下1个体积的LNG（液体）将产生600个体积的气体（标准状态）在大气环境下，与空气混合时，其体积约占5%～15%的情况下是可燃的。LNG（液态）密度：0.42kg/L；天然气（标准状态/气态）密度：0.7kg/m3第*页共页一、LNG基础知识第*页共页一、LNG基础知识在-160℃时，碳钢的抗断裂韧性是很低的，与LNG接触的材料应当选用含Ni的不锈钢或铜和铜合金，具体可参考GB/T19204-2003《液化天然气的一般特性》。处理LNG时，应使用合适的面罩或安全护目镜以保护眼睛，戴宽松的皮手套，防护服应是紧身的，没有口袋和卷起的部分，裤子也应穿在鞋或靴子的外面。在处理LNG失火时，推荐使用干粉（最好是碳酸钙）灭火器。对于明显的受到体温过低影响的人，应迅速从寒冷地带移开并用热水洗浴时体温恢复，水温应在40℃至42℃之间，不应该用干热方法提升体温。LNG蒸气是无味的，CNG带有轻微的臭鸡蛋气味。天然气是一种窒息剂，在空气中含高浓度的天然气时由于缺氧会产生恶心和头晕情况。第*页共页二、LNG供气系统LNG供气系统组成：LNG车用瓶、水浴式气化器、管路系统、安全系统、液体充装装置和安全装置。设计压力3.18MPa，工作压力1.59MPa，设计温度-196℃，工作温度-162℃，充装系数0.9，主体材料0Cr18Ni9不带自增压的LNG罐出气压力为4.5～6.5bar(表压），带自增压的出气压力可以达到6.5～12bar(表压）第*页共页二、LNG供气系统车用LNG瓶是一种超低温绝热压力容器，设计有双层（外壳和内胆）结构，两层之间抽成真空。450L的LNG气瓶最大可以加400L左右，相当于170kg,带自增压系统的LNG瓶可以使用到剩余30L，有效使用370L，相当于220m3天然气（标态）。第*页共页二、LNG供气系统过流保护阀手动放气阀主安全阀副安全阀液位传感器自增压单向阀自增压手动阀经济阀手动出液阀加液口主安全阀放气压力1.75MPa,副安全阀放气压力2.9MPa。一般在初次充液后约7天后，瓶内压力会升高到主安全阀放气压力。发动机短期停车不必关闭手动出液阀。在饱和压力满足使用要求时，应关闭自增压阀。气瓶两端的焊缝内侧各设置一个带有橡胶护衬得固定支座，气瓶的紧固拉带应能承受8倍于总重量的力。第*页共页二、LNG供气系统汽化器自增压调压阀稳压罐自增压换热片汽化器进水口汽化器出水口水浴式汽化器的安装应尽可能靠近气瓶，加热水流向应与LNG流向相反，汽化器不会使气瓶内部压力增高第*页共页二、LNG供气系统第*页共页三、潍柴LNG发动机与CNG发动机的区别----硬件LNG发动机需要使用专用喷气嘴除水、去杂质滤清器稳压器低压切断阀发动机外形及接口尺寸和电控系统完全相同，WP6NG和WP10NGLNG发动机必须使用WOODWARDOH2.0系统，WP12NG发动机1.2和2.0系统都可以使用。LNG发动机在CNG发动机的基础上取消了减压器，增加低压滤清器、稳压器和低压切断阀。第*页共页三、潍柴LNG发动机与CNG发动机的区别----硬件最大工作压力：35bar流量：85m3/h@100psig工作温度：-40℃～107℃压降：6.9kPa0.3μm～0.6μm过滤效率≥95%。放水口朝下注意箭头所指的气流方向每3000km放一次水第*页共页三、潍柴LNG发动机与CNG发动机的区别----硬件最大进口压力：28bar出气压力范围：7～14bar工作温度：-40℃～75℃注意箭头所指的气流方向压力表安装在出气端怠速时调整NGP为110psi第*页共页三、潍柴LNG发动机与CNG发动机的区别----硬件稳压器滤清器器低压电磁阀LNG罐第*页共页三、潍柴LNG发动机与CNG发动机的区别----软件