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环保监理工作方案

第一篇：环保监理工作方案

工程环保监理工作方案

随着环保意识的不断加强，公路建设的环境保护已被列入各个建

设阶段。特别在公路的施工过程中，由于其特有的对环境的破坏性，

业主对沿线农作物、森林等因污染而引起的赔偿，金额巨大，一旦处

理不慎，就会造成纠纷，严重的还会停工，从而造成更大的经济损失。

根据中华人民共和国《环境保护法》,为了避免因环保问题引起的赔偿，

项目业主与监理办、承包人签订环保责任状；为了保护环境，环保部

门也开始介入公路建设。在这积极的态势下，在项目的实施阶段，作

为建设的一方——监理办应按照与业主签订的协议规定履行环保监理

义务，也应该积极主动地参与此项工作。

1、规范路基施工是环保监理的核心手段

环保监理，本文定义为利用监理权力，有效避免公路施工中的环

境污染。从施工品质控制出发，规范化施工是达其目的的必然方法，

而规范化施工又恰恰是解决环境污染的有效手段。从公路施工造成的

环境污染看，路基杨尘和水毁是最主要的。前者发生在旱季，后者发

生在雨季。雨季施工造成路堤边坡被毁，从而造成周边农田污染，严

重的污染区，可以造成农作物颗粒无收。为了避免这一环保问题，旱

季施工，监理可以督促承包人增加洒水车辆，对压实的路基频繁性地

洒水养护。为了有效地控制水毁污染问题，在路堤填筑开始阶段，即

规定承包人规范路堤施工程序。

首先，将排水沟位置放线后开挖临时排水沟，以后人工修整即为

排水沟基坑，并将开挖的基坑土堆成规则的拦水堤，还要保证临时排

水沟真正能够排水。

其次，在路堤填筑过程中，无论路堤高低，均应及时修整边坡。

一般情况下，公路的路堤施工都采用超宽50cm填筑，以保证修整后

的边坡是密实的，在施工过程中，一般当路堤填至2m前后，即应人

工或用挖掘机修整边坡，修整边坡时不宜一次到位，但必须人工或机

械夯实。

其三，进入雨季，路堤必须做成2%-3%的路拱，同时在路堤超宽

位置，用修坡的土设置拦水带，在边坡上每20m前后设置临时急流槽，

此急流槽最好用贫混凝土铺底；路堑地段，监理应督促承包人遵循全

断面、分层开挖的原则，挖深3m前后，应及时恢复中、边桩，以控

制挖亏，并及时修整边坡。在需要设置截水沟的位置，应开挖临时截

水沟，以免洪水冲毁边坡。

路基土石方施工，监理只要能够有效地促使承包人规范化施工，

环境污染问题就能得到有效的控制，施工现场也能做到文明、有序。

2、规范取、弃土场施工，是环保监理不可忽视的重要环节

公路建设的另一污染源，来自于沿线两侧的取、弃土场。两场位

置的确定在设计阶段，一般从两个地方考虑，一是取土场的土质，二

是取、弃土场一般为荒山、荒地、旱地或经济作物林地。取土场同时

可以兼作弃土场，弃土场的位置，一般为沿线两侧的冲沟、凹地或荒

地。由此可见，取、弃土场一旦失控，其对环境的破坏将是严重的，

而现实施工过程中，有两个问题比较突出：

一是取、弃土场由于土质征地问题而变更较大。二是承包人在取、

弃土场地过程中乱取、乱堆。

前者破坏了设计阶段综合考虑的环境平衡，而后者使得环境破坏

更加严重。所以，作为把握工程全局的监理方，对取、弃土场的施工，

必须实施严格的环保监理，其措施可以通过以下几个地方实施。

首先，监理在施工准备阶段，必须对全线设计的取、弃土场开展

实地踏勘，做到心中有数，才可能提出切实有效的控制措施；

其二，对变更的取、弃土场，除了实地调研外，在承包人上报征

地报告时，即规定其提出环保措施，监理认为方案可行后，方可批准

征地；

其三，有针对性采取一些环保措施，督促承包人实施。针对以上

问题这里简述一二。

2.1取土场的环保监理

所有取土场特别是经济林地，必须严格控制征地范围，规定还耕

的，必须严格按设计控制取土深度，地表作物清除时不能烧荒。耕植

土的清除（即清表）应首先推堆在用地边界，以备还耕之用。山坡取

土场，开挖边坡应考虑与自然边坡相同，以保证开挖后的边坡稳定以

及与自然环境的协调一致。取土场用完后，应平整场地，修整边坡，

植上草皮或花草、树木，以免水土流失，从而达到环境保护的目的