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土围堰施工方案

一、工程概况

本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路（长阳街-纵四河）工程上的一座新建桥梁，桥梁横跨纵四河，河宽为20m，桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差，桥台、桥墩均采用灌注桩基础，桩径为1m。

纵四河系苏州内河，常水位在1.8，现水位在2.0左右，最高水位为2.2，河两侧采用格宾驳岸，河床底土质如下：1.29~-6.61为淤泥质粉质粘土，容许承载力为30Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp；-6.61~-17.11为淤泥质粉质粘土，容许承载力为50Kp，钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工，在桥梁两侧设置围堰两道。

根据现场施工要求，为桥梁东侧道路施工，需设一过河临时便道，拟从桥梁南侧围堰通过，围堰顶部用50cm块石铺设。

二、施工工艺

1、围堰的填筑

由于河道较窄，水位较低，本工程量围堰采用土围堰。

土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土，由挖掘机在河道两侧上层挖取，用自卸汽车运至围堰填筑地点，再由挖机自两侧向河道中推碾填筑，直至合拢并达到设计高程及顶宽。

施工围堰不仅仅是临时挡水堰体，而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施，因此，围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求，并逐层碾压密实，及时检测，同时在施工过程中，严格控制围堰的设计断面尺

寸。围堰设置情况如下图：应该注意的是：

a、围堰填筑前，应对围堰基底彻底清除，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。

b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土，确保围堰的填筑质量。

2、施工围堰的维护

为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。

3、围堰拆除

水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。对围堰水下土方，将采用抓式挖泥船进行开挖，弃土送至弃土场，水下方作业期间必须经常探测河床底高程及河道的宽度，直到满足设计要求

三、围堰稳定计算：

1、南侧驳岸稳定计算：

围堰图层分布情况：

区号

重度(kN/m3)

饱和重度(kN/m3)

粘聚力(kPa)

内摩擦角(度)

水下粘聚力(kPa)

水下内摩擦角(度)

节点编号

1块石

18

19.5

0

0

0

0

(-1,-2,2,1,)

2粘土

18

20

10

30

10

25

(2,1,0,-3,)

考虑到围堰上方便道有施工车辆通过，先考虑为汽车10级，定位距离为4m，分布宽度2.3m，超载值15.528Kp。

地基图层分布情况：

层号

重度(kN/m3)

饱和重

度

(kN/m3)

地基承

载力

(kPa)

快剪C(kPa)

快剪(度)

固结快剪(度)

竖向固结系数(cm2/s)

水平固结系数(cm2/s)

排水层

1

15

18.2

30

11.1

10.7

12.6

0.0015

0.0015

是

2

15

18.2

50

11.1

10.7

15

0.0015

0.0015

否

承载力计算参数:

承载力验算公式:p≤yR[fa]

验算点距离中线距离:0.000(m)承载力抗力系数yR:1.00

承载力修正公式:[fa]=[fa0]+2(h-h0)基准深度h0:0.000(m)

基础底面处地基承载力计算

1)基础底面处各点地基承载力计算

计算点

pk

fsk

fa0

(m)

(kPa)

(kPa)

(kPa)

0.00

0.0

80.0

80.0

2.00

23.8

80.0

80.0

5.69

67.7

80.0

80.0

2)验算给定点基础底面处承载力

计算点pkfskfa0

(m)(kPa)(kPa)(kPa)

0.000.080.080.0

计算点xi=0.000m，p≤yRfa；此点承载力满足！

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