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大型龙门吊整机移位技术研究

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吴海来王彬

摘要：依托上海振华重工承接的大连STX船厂900T龙门起重机整体搬迁项目，重点研究、总结大型龙门起重机的整机横移技术。根据施工现场的实际情况，充分利用公司现有的设备及工装，参考公司及行业内的大型港机、设备、海工设备横移技术，以较低的工程成本、较小的施工风险、较短的施工周期，将900T龙门起重机整机在垂直龙门起重机大车运行方向横移210米左右至指定码头轨道位置，一方面为该龙门起重机后续整机装船、运输做好前期准备，另一方面也为大型龙门起重机整机移位工程积累经验。

关键词：大型设备；船厂设备；龙门起重机；整机移位

：U693：A：1006—7973（2018）4-0041-02

随着海运行业和海工行业的发展，对集装箱运输船及诸如采油平台之类的海工产品的要求也不断提高，外形尺寸也不断的加大，从而对船舶及平台的制造要求也不断提高，而作为船舶或者海工平台制造的重要的大型设备——大型造船龙门起重机，由于其较高的制造成本，不少企业会选择旧的设备改造，比如加高或者增加龙门起重机大跨距，对生产场地的设备重新布局，这中间往往牵涉到一个龙门起重机移位问题，如果能够妥善的解决好这一问题，将在很大程度上节约成本。

另一方面，自从2008年至今，受全球经济的影响，整个海工行业、造船行业都不太景气，不少海工、船舶制造企业由于不堪重负不得不想办法降低成本，甚至有不少企业面临倒闭或者已经倒闭，从而造成造船设备的闲置，而为了资金的回笼或者资产处理，企业会将造船设备拍卖，会牵涉到设备转运的问题，而大型龙门起重机由于跨距较大，如果能够整体运输将会大大的降低成本，而整体运输搬迁往往牵涉到一个整体移位的问题，故如何安全地将龙门起重机安全移到指定的位置将有很现实的意义。本文旨在介绍一种大型龙门吊整机移位技术。

1概述

1.1项目概况

本项目是基于公司对外承接的龙门起重机整体搬迁项目，将已破产的STX（大连）造船旗下的一座900T的龙门起重机整机搬迁至浙江。项目难点较多，在行业内尚属首次。而本文的内容也是整个搬迁项目中的难点之一：装船前需要将该起重机从在场地上由现有位置移至装船所需位置，其中横向（垂直起重机大车运行方向）要移位大约210m左右，大概移位情况见下图1：

1.2龙门起重机主要参数：

2横移方案

2.1可行性分析

2.1.1技术上的可行性

根据横移现场的场地考察情况，结合公司数年来在港机、海工装备等大型设备方面的整机移位及运输技术，初步判断可以利用临时滚装台车或者公司海工平台下水的工装。公司现有的设备及经验能够解决该项目的问题。

2.1.2风险性

横移的最大风险就在于龙门起重机倾覆，根据初步的计算并结合相关经验判断，只要现场把握得当，风险还是在可按范围之内。

2.1.3远期效益

对于这么大的龙门起重机，整机移位及运输在业内属于首次，国内外还没有规范的操作方法或同类的经验可以参考，具有一定的风险性。通过成功解决该问题积累宝贵经验，一方面可填补行业在该方面的空白，另一方面对公司对外展示设计能力、为以后开拓龙门起重机及大型设备的运输搬迁市场、不断的承接相关业务，在行业不景气的情况下寻找经济增长点也有重要的意义。

综上所述，整机横移可以实施。

2.2横移设备及方案选择

横移设备及工装的选用直接影响到项目运营的成本，故在考虑方案可行性的前提下必须考虑横移设备的成本。

目前行业内对于大型设备的移位不外乎滚动和滑动两种方式。滚动方式有的是采用轴线车（平板车），有的采用临时滚装小车或者利用设备本身的大车行走结合临时轨道将设备移位。而滑移方式移位主要是利用滑板与滑道来移位，当然也还有其它方式，但由于适用性不在本项目方案考虑之列。本项目经过综合考虑，结合各种方式的成本及公司现有设备的使用情况，直接利用公司现有的临时滚装台车及临时轨道来做位移位的介质。而在移位的动力方面直接采用卷扬机作为牵引动力源，利用滑轮组牵引起重机移动。

此外，在横移过程中，如何保证横移过程中起重机的刚、柔腿同步，至关重要，一方面要保证安全，一方面还要考虑成本，毕竟对于企业，利润也是最重要的。有几种解决方案：

解决方案1：移位方案可以采用刚、柔腿同步移位，運行时保证起重机的轨距（刚、柔腿间的距离）变化在一定的范围内，以保证起重机的不倾覆，这要求刚柔性腿两侧需同步牵引。而且根据龙门起重机的参数，柔性腿可允许偏转的角度为0.02rad，则柔性腿下部可变化的范围为：90×0.02=1.8m，也就是说刚、柔性腿距离变化在1.8m范围内龙门起重机稳定性没有问题，理论上来讲，只要在移位时严格保证刚柔腿距离即可。

解决方案2：在主梁与柔性腿间安装连接装置固定柔性腿，以保证在横移过程中柔性腿能跟刚性腿同步移动，该方案曾在公司整机发运过的一台较