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城镇宜居环境建设研究

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龚斌+庄洁

摘要：针对小城镇快速建设导致的交通混杂、城市识别性差、城市风貌衰败等问题，试图从城市设计的角度探讨改善和解决的方式。就如何实现小城镇宜居环境建设的路径，在开放空间设计、路网模式、街廓控制、街道尺度等方面进行了理论和方法的探索。并就旧城更新、城市风貌的复兴和延续、自然资源的保护利用等，进行了一些有助于强化小城镇本土特征的研究和探索。

关键词：城市设计;开放空间网络;路网模式;街廓控制

Abstract：Inviewofthetrafficchaos，poorurbanrecognition，decliningurbanlandscapeandotherproblemscausebyrapiddevelopmentofsmallcities，thearticletriedtodiscussthewayofimprovementandsolutionfromtheperspectiveofurbandesign.Thearticlealsoexploredthetheoryandmethodsofopenspacedesign，modeofroadnetwork，blockcontrolandstreetscaleonhowtoimplementtheroutesoftheconstructionoflivableenvironmentinsmallcities.Inaddition，thearticledidsomestudiesandexplorationsonoldcityrenewal，revitalizationcontinuationofurbanlandscapeandprotectionutilizationofnaturalresources，whicharehelpfultostrengthenlocalcharacteristicsofsmallcities.

Keywords：urbandesign;openspacenetwork;modeofroadnetwork;blockcontrol

：TU98：A

文章編号：1674-4144（2017）-02-27（6）

1引言

随着社会经济的迅猛发展，我国小城镇的建设规模也在快速的增长。一方面，我们看到发展带来了人民的生活水平的提高，城市环境改善等优点;另一方面，也带来了一些问题，比如交通混杂、城市识别性差、城市风貌衰败等。我们尝试从城市设计的角度出发，试图寻找一种渐进式的改善方式来建设尺度适宜的城市环境。

2南雄城市宜居建设的主要问题

南雄市位于广东省东北部，是广东省韶关市的一个县级市。自古以来南北商旅往来、文化交汇，是一座商业重镇。从南雄市历史发展变迁的示意图中（图1），我们可以看出南雄城镇的发展是一种沿路带状开发、低成本高效益的发展模式。但这样的发展模式产生了以下的问题：

2.1交通空间的冲突

南雄城区规模约10平方公里，城市内部街区空间形态比较紧凑，人们的日常出行以步行或非机动车为主。南雄作为市域中心的小城镇，其对外的经济联系使得城区道路承担了周边乡镇远距离出行所必需的机动车交通的需求，随着城区家庭小汽车的普及，日常非机动交通出行与外来的机动交通空间重叠，造成城市内部生活空间受到外部交通的影响。

2.2城市肌理的失衡

南雄的城镇建设缺乏整体的城市空间设计，带有随意性。城市空间形态和界面时有间断，缺乏整体延续性。由于近十年来政府投入的城市建设资金不足，城区并没有向外扩张出去。而旧城改造的成本低于城市向外拓展获得城市建设用地的成本，城市建设的主要工作是对旧城区内部进行了高强度的改造，造成了老城区长期发展形成的细致、缜密的城市肌理在此过程中逐渐消失。

2.3城市风貌的破坏

南雄作为广东省省级历史文化名城，具有1300多年的历史。目前的旧城区是由最初的斗城经两次扩建而成。旧城改造前缺乏对历史街区整治、旧城风貌保护以及公共设施的配套建设等系统规划，文物古迹周边的建筑高度和风格没有受到控制，因此历史文化街区的肌理、景观等具有南雄城市特色的历史风貌逐步消失，城市的活力和文化魅力日趋弱化。

3总体城市设计手法的应对解决方式

在南雄市城市总体规划设计中，我们试图遵循城市设计的经典理论，建设宜居的城市环境，营造传统的、充满活力的城市空间。

3.1城市设计理论的主要探索方向

美国城市专家罗杰·特兰西克在他的《寻找失落的空间——城市设计的理论》一书中，总结了